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上汽躍進EC100換代，推出EC101 EC302。

2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，占比超過99%。

據東風汽車8月27日發布的2019年度半年報顯示，公司今年上半年共銷售汽車8.00萬輛，同比增長14.64%；公司上半年營收為67.61億元，同比增長了16.67%。

在國家政策和市場需求的雙重刺激下，具有零排放且適合短途運輸特點的電動物流車迎來了爆發式的發展。

8月29日，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“公司”）發布關于新增 2019 年度日常關聯交易預計的公告，公司擬向江西昌河采購城市末端配送電動物流車及接受相關服務等，預計交易金額為11,950萬元。

電車資源獲悉，2019年前7月，我國新能源專用車得生產和銷售分別達到了2.63萬輛和3.06萬輛，與去年同期相比分別增長了8.34％和33.5%。

電車資源獲悉，8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

8月13日上午，順豐速運“森源牌”純電動物流車交車儀式在鄭舉行。

隨著廣西物流運輸市場對新能源純電動物流車需求的火爆，以及國家大力推進發展新能源汽車的前提下，目前廣西各大新能源車企抓住機遇抓快產銷新能源純電動物流車并投入市場運營，市場運營效果非常好。

新能源專用車市場發展，路權是依舊新能源專用車的關鍵優勢，成本控制難題亟待解決。

森源作為電動物流車的領先企業，堅持人才科技創新理念，始終站在時代的前沿瞻望，開發新能源技術，開創新能源市場

據中汽協的數據，2019年上半年新能源商用車銷售量為5.4萬輛，同比下降幅度仍達到6.6%。新能源物流車市場低迷，而此次地補的撤銷對于純電動物流車市場更是雪上加霜。

忠旺集團攜手一汽解放汽車有限公司合作開發的全鋁合金純電動廂式物流車——俠客K16已經完成樣車路試。這款俠客K16車長5.9米，續航300公里，是兩家公司踐行節能環保、低碳出行的又一新能源車力作。

7月28日下午， 東風汽車股份公司與速騰物流戰略合作簽約儀式在桂林市桂林大公館舉行。

一直以來，在新能源卡車領域，比亞迪連續推出純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。