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在發展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池汽車，也是一個發展方向，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年。

“電動化、智能化、無人化”將成為商用車產業接下來發展的重點。

江西五十鈴旗下的五十鈴翼放EV 以完美的表現最終獲得了組委會推薦獎、技術創新獎、新銳車型獎、體驗官推薦獎共四項大獎。

松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

11月16日消息，據國外媒體報道，韓國第二大企業集團SK也涉足眾多業務，在發展電動汽車的浪潮中，他們也通過收購Signet，成立SK Signet公司，涉足電動汽車充電業務。

從換電到超充、從造車新勢力“頭目”到“電動王者”，它們一個向左一個向右。只是，“背道而馳”的結果真的是兩全其美？

11月16日，中國汽車工業協會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開，宣告該分會成立。

在行業電動化帶來的行業大變局及混沌期時間窗口下，又有誰會成為新能源重卡的“蔚小理”?讓我們拭目以待……

國家稅務總局：今年以來累計免征新能源汽車車購稅686.2億元 同比增長101.2%

三星集團的這一大規模投資計劃表明，三星集團對電動汽車電池事業的保守態度正在發生變化。

10月，徐工新能源牽引車銷量第一，上險166臺！市占率20.65%！

面對電動皮卡這一新賽道，吉利集團準備快人一步。

11月12日，據外媒報道，特斯拉在一篇博文中宣布，特斯拉正在向世界開放其電動車充電槍設計，并邀請充電網絡運營商和汽車制造商使用特斯拉的充電槍和充電端口。

免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

到 2025年，全省將建成充換電站 500 座，充電樁到達 1 萬個以上，滿足超過 10 萬輛公用電動汽車的充電需求。