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近日沃爾沃汽車集團宣布，計劃與瑞典電池制造商Northvolt成立一家合資企業，雙方各持股50%。用于開發和生產可持續電池，專為下一代純電動沃爾沃汽車和極星（Polestar）汽車提供動力。

中國電池制造商引領著市場增長。

?電車資源從外媒獲悉，德國汽車巨頭戴姆勒集團有計劃參投中國電池制造商孚能科技的IPO，以確保來自該公司的電池供應穩定。

電車資源從海外媒體獲悉，PSA集團與法國電池制造商Saft公司聯合計劃分別在法國和德國建立汽車動力電池工廠，預計總投資將達50億歐元（約合389億元人民幣）。

電車資源了解到，近日有外媒報道，PSA集團將和Saft（法國電池制造商）共同建立兩座年產能達到32GWh的動力電池工廠。

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬11月21日表示，已向中國電池制造商寧德時代公司和三星SDI訂購了價值超過100億歐元的車用電池。

韓國電池制造商LG化學于7月25日表示，已同意投資5000億韓元（約4.2億美元）在韓國建立一家工廠，生產鋰離子電池正極材料。

豐田汽車公司周五宣布,將與中國電池制造商寧德時代合作,以加快向電動汽車的轉變。豐田表示,預計將能夠提前5年達成其電動汽車(包括混合動力車、純電動汽車和燃料電池車)全球銷量增至550萬輛以上的目標。

各大跨國汽車廠商都在加緊推電動車型，不少新車已經投產或者上市。與此同時，由于動力電池市場集中度較高，經常出現多家車企選擇同一家電池制造商的情況，這樣難免造成電池供應不足，已經影響到一些電動車型的生產。

一名德國官員4月29日表示,法國和德國請求歐洲委員會批準向其跨國電池聯盟提供國家補貼。該聯盟包括汽車制造商標致雪鐵龍(PSA)集團及其旗下的德國部門歐寶汽車,以及法國電池制造商帥福得(Saft)。

誰能掌握核心電池技術及產能配套，誰在這場“補貼倒計時”的競爭賽中就具有更優的成本管控能力，也就更加有競爭力。

據外媒報道，德國汽車制造商大眾汽車在一份聲明中表示，該公司正與瑞典電池制造商Northvolt以及其他公司和科學實驗室聯手進行電池研究。

當地時間1月14日，韓國主要電池制造商三星SDI公司（Samsung SDI Co．）表示其將在2019年北美國際車展（NAIAS）上展示最新電池，主要用于電動汽車（EV）和混合動力車。

據外媒報道,當地時間1月14日,韓國主要電池制造商三星SDI公司(Samsung SDI Co.)表示其將在2019年北美國際車展(NAIAS)上展示最新電池,主要用于電動汽車(EV)和混合動力車。

據外媒報道，韓國電池制造商三星SDI即將獲得一筆大訂單，為歐洲的電動汽車提供價值1萬億韓元（約合人民幣61億元）的鋰離子電池，采購方是總部位于德國的BMZ集團。