在環保政策的影響下,獲益最大的便數新能源車型,商用車新能源化的趨勢也越來越明顯。陜汽、東風、吉利、森源等品牌也紛紛推出7.5噸純電動中卡,這幾大品牌的車況究竟怎樣呢?下文來一一為您介紹。
2019-07-05 商用車新能源化 純電動中卡進入7月份,就有幾款關注度很高的新能源車型即將出現我們眼前,那么這幾款車型有沒有您喜歡的呢?電車資源帶大家看一看。
2019-07-02 上市 7月份隨著全球越來越嚴格的排放法規和相關政策的引導,各大汽車廠家除了需要推出更多全新的新能源車型之外,還需要對原有的車型進行優化升級。
2019-06-25 奧迪Q7 寶馬X55月,新能源汽車市場同比出現今年以來的首次負增長,主要原因是去年5月由于政策切換,集中上險了大量微型純電動車型,今年以來,各大新能源主機廠則將重心都放在了緊湊型純電三廂轎車和純電SUV中。
2019-06-20 新能源汽車銷量 盤點2018年,我國汽車市場遭遇了近30年來的首場“寒潮”,但新能源汽車表現卻逆勢上揚,純電動汽車發展勢頭強勁,向下游充電樁產業釋放出明確的增量需求。
2019-05-17 充電樁 需求2019年及過渡期間,新能源汽車地補取消,之后補貼將轉向至充電、加氫基礎設施建設及配套運營服務等方面。新政落地或將使充電樁行業真正迎來“春天”。
2019-05-13 充電樁 行業在今年的上海車展中,最搶眼的一道風景線就是新能源汽車陣容空前強大豪華,無論是傳統車企還是新勢力造車,無一不在展示各家最新的新能源車型。
2019-04-23 上海車展 新車想必大家已經看了不少的純電動物流車相關測評和綜合對比的文章,來來回回就是那幾大廠家的微面輕卡海獅,外型跟燃油車的沒有多大的區別。今天,小編帶大家來看一些新鮮的、有趣的、奇葩的純電動物流車。
2019-04-18 純電動貨車 新能源物流車電車資源獲悉,2018年我國氫燃料電池車產量達1619輛,雖然數量遠少于純電動汽車,但行業前景仍被看好。2019年以來,我國有不少氫燃料電池項目紛紛投資、投產、投建,電車資源在此進行盤點。
2019-04-17 氫燃料電池 項目