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比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

11月7日，比亞迪發布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

2019年11月5日晚，比亞迪全新秦EV正式上市，此次上市發布了高續航版-豪華型與高續航版-尊貴型共兩款車型，綜合補貼后售價分別為12.99萬元和13.99萬元。

第二屆中國國際進口博覽會即將在上海國家會展中心開幕，作為全球各國的各大廠商的交流平臺，吸引了不少的海外車企參與其中。

10月31日晚，大眾集團舉行了名為“遇見新大眾”的品牌活動。在此次活動上，除了大眾ID家族在國內正式亮相之外，還公布了全新MEB純電平臺在中國的生產規劃。

日前，我們從奔馳官方獲悉，北京奔馳EQC將于11月8日正式上市。EQC是奔馳在中國量產的首款純電動車型，新車搭載容量為79.2kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到415km。

10 月 30 日，東風本田旗下首款純電動車X-NV 正式上市。該新車的定位為小型SUV，NEDC續航里程為 401 km。新車推出了2 款車型，補貼后售價分別為16.98萬元、17.98萬元。

10月29日，國機智駿宣布旗下的GC1、GC2、GX5三款純電動車正式上市，補貼后售價6.58萬元起。

以創業方式打造純電動車事業，掌門人豐田章男選擇的這種模式幾乎令業界匪夷所思。而看似激進的規劃在提速的同時，豐田的另一條腿卻始終踏在求穩的路徑上。

在印象中，馬自達不止一次在公開場合宣稱，現階段純電動車對于環保的貢獻不大，內燃機仍有非常大的潛力，并表示不會放棄對內燃機潛能的挖掘。

據外媒報道，現代汽車集團近日表示，計劃在2025年之前推出16款純電動車型，并在當年將純電動車型總銷量提升至56萬輛。

日前，在本屆東京車展上雷克薩斯正式發布了旗下的純電概念車LF-30，同時此概念車的問世也表明了雷克薩斯也將逐步進入電氣化時代。

據外媒報道，本田近日計劃在未來三年內，也就是到2022年前，在歐洲市場銷售純電動車型和混合動力車型，而到2025年，計劃在歐洲實現在售車型的全面電氣化。

日前，雷克薩斯在2019東京車展上宣布，雷克薩斯計劃在2019年11月推出首款純電動車型，同時將加快HEV、PHEV、EV以及燃料電池車型開發。

近日，電車資源了解到沃爾沃旗下高性能電動子品牌Polestar（中文名稱為：極星）正式宣布品牌旗下首款純電動車型Polestar 2（極星2）首發版最終統一售價為人民幣41.8萬元。