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特斯拉國產對于國內新能源車企的影響，以及占到純電動汽車成本近35~40%的電池成本問題。電池材料成本這樣漲法，再加上補貼退坡，車企如何降本，就成為重要的思考方向。

在我們印象中所經歷過的車展，都是燃油車型、混動車型以及純電動車型為主，而這次的進博會車展，這些車型仿佛是銷聲匿跡一般，奪取了風頭的則是一些打著“氫能源”名頭的車型。

日前，我們從雷克薩斯官方獲悉，旗下首款純電車型將于2019年廣州車展首發。

11月8日，江淮汽車發布10月產銷快報。快報顯示，該公司今年10月份的純電動乘用車銷量為3499輛，與去年同期的6864 輛相比，同比減少49.02%

比亞迪高級副總裁廉玉波表示：“期待通過此次合作，實現比亞迪在‘純電動汽車市場的競爭力’、‘研發能力’與豐田在‘品質’、‘安全’等方面的強強聯合，并根據市場需求盡快推出受消費者喜愛的純電動車。”

日前，哪吒汽車發布了一組新款緊湊型SUV哪吒U的官圖，該車在NEDC工況下的續航里程將超過500公里，并提供兩驅及四驅兩種版本的車型。

上汽大眾新能源工廠落成，每分鐘可產1輛車的，將生產大眾、奧迪純電動車型。

2019年11月18日，北京奔馳EQC正式上市。EQC是奔馳在中國量產的首款純電動車型，新車搭載容量為79.2kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到415km。

11月7日，豐田和比亞迪就成立純電動車研發公司簽訂合資協議。協議規定合資公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%，新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務。

日前，海外媒體曝光了一組福特全新純電動SUV的路試諜照。從諜照來看，新車采用了跨界車設計元素，視覺上有一種俯沖式的姿態，多處設計元素致敬了福特經典跑車Mustang的造型。

據部分媒體的公開消息，時隔近4個月，豐田與比亞迪在開發純電動車合作上又有新動作。11月7日豐田與比亞迪就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。

日前，我們從奔馳官方獲悉，11月8日晚，北京奔馳EQC將正式上市。EQC是奔馳在中國量產的首款純電動車型，新車搭載容量為79.2kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程達到415km。

比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

11月7日，比亞迪發布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

10月份比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。