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自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這就意味著，在業(yè)內(nèi)存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。

在新能源汽車補(bǔ)貼政策切換前夜，工信部發(fā)文廢止了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范條件》），一個被“動力電池白名單”支配的新能源時代終于正式畫上了句點(diǎn)。

工信部決定,自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這意味著,為中國動力電池企業(yè)筑起的“保護(hù)墻”轟然倒塌。

6月24日，工信部發(fā)布公告稱，自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》），同時廢止第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄。

工信部發(fā)布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。

國內(nèi)外電池企業(yè)激烈競爭的大戲已于近期拉開帷幕，主要表現(xiàn)在兩方面：一方面，國內(nèi)電池企業(yè)“走出去”，與國外車企合作增多；另一方面，國外電池企業(yè)“走進(jìn)來”，與國內(nèi)車企合作增多。

工業(yè)和信息化部6月21日發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告(2019年第22號)》,決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第22號)。

工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，辦法提出，嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池（含配套）項(xiàng)目。

電車資源獲悉,工信部發(fā)布了《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告(2019年第5號)》,將《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》予以公告。

恒大健康公告，將收購上海卡耐新能源58%的股權(quán)，代價為10.6億元。公告顯示，卡耐新是國內(nèi)第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，也是國家動力電池和電池系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。

電車資源獲悉,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告(2018年第69號)》,公告了第三批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單,本批名單共含11家企業(yè)。

電車資源獲悉,工業(yè)和信息化部電子信息司發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)(征求意見稿)》及《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)(征求意見稿)》,公開征求意見。

工信部已累計發(fā)布了三批次《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)白名單，僅37個企業(yè)入圍，其中包括寧德時代、國能電池、中航鋰電等9家儲能電池企業(yè)，天津力神、寧德新能源、浙江超威等15家消費(fèi)型電池企業(yè)。

電車資源獲悉,工信部電子信息司發(fā)布了《關(guān)于擬公告符合<鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件>企業(yè)名單(第三批)的公示》,公示了第三批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單,共11家企業(yè)上榜。

電車資源接下來將為大家盤點(diǎn)第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)的相關(guān)動力電池回收利用的最新動態(tài)。