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屬于“中國制造2025”十大領域的新能源汽車,是否有“斷芯”之憂?目前車主更看重操控、續航等指標,芯片與之關聯不大，但作為出行的智能解決方案,長遠來看,新能源汽車的發展的確還需破除“芯病”。

?4月28日開始,海鹽正式啟用新能源汽車號牌。新號牌啟用后,對辦理新能源汽車注冊登記、轉移登記的,將全部核發新號牌。對已登記的新能源汽車,按照“自愿換領”原則,由車主自主選擇是否換領新號牌。

小鵬汽車作為主打智能化的互聯網汽車也出席了此次大會,并在會議上小鵬G3正式開啟預訂,補貼前起售價20萬,同時也誕生了GMIC首位車主。

廣汽新能源深圳威博寶安展示中心首臺交車儀式——GS4PHEV，于4月26日成功與準車主王先生交接完畢！

滴滴出行和31家汽車產業鏈企業聯合發起成立“洪流聯盟”,將以開放和賦能為核心,與汽車全產業鏈合作,共建汽車運營商平臺,推進新能源化、智能化、共享化的產業發展,協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平臺。

還記得電動北京“100勇士”嗎？北京自2013年開始純電動汽車在私人領域的示范推廣，他們也是我國最早一批私人電動車主。4年多過去了，如今這批車使用的如何？

4月16日,秦皇島市正式開始啟用新能源汽車專用號牌,市民熱情高漲,上午9點剛過,首副新能源汽車專用號牌“冀CD07888”被車主選走。

電動汽車資源網了解到，工信部4月4日發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第3批），此次共有304款新能源汽車產品進入目錄中。以下為30款新能源汽車產品的詳細參數。

3月31日，“?新時代·新能源·新車——榮威Ei5首批車主交車儀式” 在北京舉行。全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5，上市10天訂單即突破2000臺。

伴隨著電動汽車的發展，“續航里程焦慮”也一直是很多電動汽車車主和準車主最頭疼的問題。

開電動汽車真的省錢嗎？車主用車成本大調查

早在汽車誕生之初，電動車便早已出現，只是礙于技術的問題，一直沒有多大的發展。然而隨著這幾年環境問題的日益嚴重，電動車不僅重新進入人們的視野，同時吸引著來自政府以及產業界等多方面的關注。

電動汽車資源網了解到，工信部3月8日發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第2批），此次共有51款新能源汽車產品進入目錄中。以下為51款新能源汽車產品的詳細參數。

隨著電動車的普及，電動車充電的問題也隨之而來，電動車充電成為一個非常大的安全隱患。因為沒有關于使用充電樁的完善規定，不少電動車主都胡亂地使用的充電樁。

無論您是否是車主，純電動車充電難的問題相信都有所耳聞。大規模建立充電設施或許能夠解決緩解使用環節的尷尬，不過工程師就是喜歡另辟蹊徑，這不日產拿出了需要加油的純電動技術。