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對于動力電池，市場行普遍關注它的能量密度和續航里程，但是隨著第一批動力電池逐步的開始退役，怎么來的處理這“廢”電池，就成了困擾在所有人面前的一個不小的難題。

日前，奇瑞新能源官方發布了奇瑞eQ1小螞蟻400車型的相關信息，該車在小螞蟻300的基礎上全面升級，配備38kWh的三元鋰電池，綜合工況（NEDC）續航里程提升至301km。

日前我們獲得消息，眾泰E200pro將于7月5日在北京上市，該車對E200車型進行升級，其工況續航里程或達到300km。此外，T300 EV也將于同年四季度迎來續航升級。

據報道,在經歷了四個月的政策過度期之后,新的新能源汽車補貼政策于6月12日起開始實施。續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼,而續航150公里以下的新能源汽車將取消補貼。

日前特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在電池技術方面獲突破性進展，能量密度再提升30%，并且生產成本大幅下降，特斯拉車型的續航里程可達到640km以上。

全國乘聯會根據新能源車型的合格證分型號數量與其對應的續航里程,計算出國內15家主流車企的新能源積分情況,今年前5個月的新能源汽車積分占比達到8.9%,大大超過去年全年的6.8%的比例。

近日，奔馳官方宣布純電動中型SUV車型EQC將在9月在斯德哥爾摩正式發布，新車采用四驅系統，最大輸出功率達到400馬力，續航里程超過500公里。

6月20日,日產軒逸的純電動版本軒逸EV正式開啟預售,補貼后預售價為16.6萬元,綜合續航里程高達338公里。

作為帝豪GS的純電動版車型，帝豪GSe定位于跨界SUV，值得一提的是，這款車在價格和續航里程方面的表現也沒讓人失望，其綜合路況續航353km。總體來看帝豪GSe是一款具有較高性價比的純電動SUV。

目前市場上流通的新能源汽車質保期多以5年或8萬公里為標準。照此計算，2009年至2012年推廣的新能源汽車或行駛里程接近8萬公里車輛的動力電池已經到了需要更換的標準。

記者從東風風神官方了解到，東風風神將于今年10月推出E70周年版。相比現款，新車的電池性能顯著提升，配置上也有大幅升級。另外，E70周年版的續航里程也提升不少，并匹配WindLink2.0系統。

長安CS15 EV是長安乘用車旗下的小型純電動SUV，目前在售車型工況綜合續航里程為300km。近日，網上車市從長安汽車官方獲得了新款CS15 EV的部分信息。

續航長短主要取決于電池容量多少,這直接導致了一輛電動車的售價和電池容量正相關，其次是一款電動車的續航里程也和使用工況(車速、風阻、溫度、輪胎和是否使用空調等)有關。

2018年6月20日軒逸純電正式開啟預售，補貼后價格為16.6萬元，新車綜合續航里程為338km，百公里電耗為13.8kW·h。

力帆汽車官方獲得了力帆軒朗EV的圖片以及部分信息。新車雖然定位為MPV，但車頭設計與福特新一代福克斯非常相似，綜合續駛里程或將超過300km。