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據外媒報道，福特正引入一款特殊服務型插電式混動轎車，定位警局及政府用戶，在純電池驅動模式下，其續航里程數為21英里。該款車型是福特推出的首款插電式混動車。

電動車依然繞不開傳統的痛點：充電時間長、續航里程不長、充電不便。充電線的物理牽絆和安裝充電樁的種種不便，使得“無線充電”的需求浮出水面。

在2017廣州車展上，卡威汽車發布了全新E20純電動車。該車是一款微型車，工況續航里程為180km。

2017廣州車展期間，全新寶馬5系長軸距插電混動版（即全新530 Le iPerformance）全球首發，該車百公里綜合油耗可低至1.9L，純電動驅動下續航里程可達61km。

11月17日，國內首款純電動旅行互聯網轎車——榮威Ei5在廣州車展正式首發亮相。

?在此次廣州車展上，現代汽車帶來下一代燃料電池車，據官方透露最大續航能力可達800公里，量產版預計將于2018年上市。

11月17日，2017年廣州車展開幕，日產全新一代聆風國內首發。該車定位為一款緊湊型電動車，而其配備了一塊容量為40kW·h的電池，最大續航里程達400km。

全新一代寶馬530Le正式亮相，最快將于明年初上市。新車搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，純電續航里程將達到61公里，百公里綜合油耗僅為1.9升，并配備了先進的無線充電技術。

今日，電動汽車資源網獲悉，電咖汽車旗下首款純電動智能互聯汽車——電咖EV10正式上市，新車定位于一款純電動小型車，官方續航里程達到155公里，并且支持電池快充技術。

前，雙流區公交線路共67條，運營里程2800公里，所有新能源車輛中，純電動公交車500輛，混合動力公交車120輛，其中12輛純電動公交車還是雙層觀光巴士。

目前我國電動汽車保有量的持續增加，但電動汽車的充電基礎設施不完善一直被詬病。相較于道路上常見加油站，電動汽車的續航設備充電樁卻寥寥無幾。

對于消費者而言，一輛純電動車是否具有購買吸引力首先要看的就是它續航里程，畢竟誰都不想一開車出門就要時刻盯著剩余里程，較短的續航里程著實會讓人焦慮和恐懼了。

戴姆勒集團在美國發布了其第一款純電動校車。Jouley外觀上類似傳統的柴油公交車，實際上配備了160千瓦時的電池組，能坐下81名兒童并支持99英里(159公里)的續航里程。

兩款新車與此前亮相過的概念版在前格柵內部結構、下保險杠和尾部造型上有所區別，預計將在明年正式上市。其中，馭勝S330純電動版的續航里程可達350km。

電動汽車資源網了解到，西安市發布《新能源汽車生產銷售企業及產品審核備案暫行規定》，規定西安市轄區以外的新能源汽車企業需在本市工商注冊登記或指定一家具有獨立法人資格的汽車銷售機構。