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近日，搭載朗高永磁同步電機的東風柳汽乘龍H7換電重卡成功交付北部灣港，加快推進了我國綠色港口及“零碳”碼頭的建設，為實現“雙碳”目標助力。

江山EV550的高經濟性、高可靠性特點，客戶回本更快，收益率更高了。

宜賓三江新區到2022年6月，累計推廣300輛電動重卡；12月，累計推廣350輛電動重卡。

北奔重汽成功中標京津冀地區某大型鋼鐵企業207臺新能源電動重卡。

東垣古城遺址環境整治項目開工儀式，徐工漢風E7換電渣土車重磅登場，預計15個月的建設期后，這座石家莊市區內現存最古老的城垣遺址，將以文旅項目的形式重歸現代生活。

新能源重卡需要整個生態發展，各方齊參與，才能推動新能源重卡共贏發展。

沃爾沃卡車北美公司的客戶WattEV向其提交了50輛Class 8級VNR Electric電動卡車。

新能源重卡開啟了新造車的下一輪結構性機會。這一次，又是誰的狂歡？誰的失意？

前2月新能源重卡市場現狀：河北占比超五成，唐山一枝獨秀。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

3月28日，由吉利控股集團研發生產的甲醇轎車和遠程甲醇重卡，開啟了在丹麥奧爾堡的測試和示范運行。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

2021年換電重卡暢銷車型TOP10中，徐工、華菱之星各占3款，紅巖占2款，解放、北奔各占一款。

今后兩年，三江新區將累計建成20座電動重卡換電站，推廣1000輛以上電動重卡。

3月24日，國家能源集團寧夏寧東公司“換電重卡綠色交通（物流）示范項目”正式開工。