單車導購
距離奔馳EQC在2019年11月上市已有段時間，而奔馳EQC在2019年上市后的11月和12月總計售出258輛，其中12月車市旺季單月僅有98輛售出，其中部分還可能是經銷商的鋪貨量。
2020-03-31 奔馳 EQC
區域市場
乘用車行業
電動汽車注冊量從2019年2月的75，400臺躍升至2020年2月的135，500臺，同比增長92%。
2020-03-29 歐洲 電動汽車
動力電池行業
零部件企業
如今，國內疫情在中國政府和廣大醫護者的共同努力下，正在往積極方向發展。作為一家全球電量傳感器制造商，自2月10日復工以來，萊姆電子又是如何保障企業運轉和員工安全呢？
2020-03-26 萊姆電子 疫情
數據發布
電車資源將2020年2月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據，供大家參考。
2020-03-26 新能源 電動車
乘用車行業
乘用車行業
動力電池行業
特斯拉2月份在中國工廠所生產的Model 3動力電池均由LG化學供應，電池的供應量達到201.92MWh，而一月份，LG化學只供應了54.39MWh的電池。
2020-03-23 特斯拉 LG化學
行業動態
受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌。可以預計，2020年國內動力電池裝機量一季度或將慘淡收場。
2020-03-23 新能源 電動汽車
乘用車行業
比亞迪難以在3月31日前刊發截至2019年12月31日止年度的經審核業績公告。將于3月31日刊發2019年度未經審核財務業績關鍵數據公告，連同2018年同期的經審核比較數字。?
2020-03-20 比亞迪 財報
數據發布
受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌。可以預計，2020年國內動力電池裝機量一季度或將慘淡收場。
2020-03-20 新能源 專用車
乘用車行業
1-2月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。自2019年7月起新能源汽車市場出現連續8個月下滑，今年2月更是成為近年來最大跌幅。
2020-03-20 新能源汽車 政策
乘用車行業
2020年突如其來的疫情，不僅打亂了全國人民的生活節奏，也對整個新能源汽車市場產生了巨大的沖擊。根據乘聯會發布的最新數據，2月份新能源狹義乘用車銷量1.42萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%
2020-03-20 疫情 新勢力
行業動態
2020年前2月，國內新能源專用車共生產3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環衛車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。
2020-03-20 新能源 電動汽車
