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電動汽車資源網了解到，美都能源發布2017年報告，公司去年實現營業收入64.82億元，較上年增加46.61%；公司實現凈利潤1.23億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤5789萬元，較上年下降61%。

據介紹，2017年，成都市的新能源汽車實現主營業務收入67億元，完成產銷量8247輛和8201輛，截至2017年底，成都全市已建成的新能源汽車產能30余萬輛，在建產能63萬輛，簽約產能80萬輛。

作為造車新勢力當中第一款實現量產的車型，定位于A0級精品小型電動車——電咖EV10在2017年在廣州車展期間正式上市，曾引發多方關注。

電動汽車資源網了解到，格林美發布2017年年報，公司全年實現營業收入107.52億元，較上年同期增長37.22%，歸屬于上市公司股東凈利潤6.1億元，較上年同期增長131.42%。

電動汽車資源網了解到，億華通發布2017年年報，公司去年實現營業收入2.01億元，同比增長46.35%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3044.56萬元，比上年同期增長229%。

日前，海南省交通運輸廳會同相關部門對海南省2017年度新能源公交車推廣應用情況進行了檢查考核。2017年海南省順利完成了國家推廣應用新能源公交車60%的占比指標任務。

電動汽車資源網了解到，華友鈷業發布2017年年報，公司去年實現營業收入96億元，同比增長97.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為19億元，同比增長2637.70%。

電動汽車資源網了解到，廣東省同意2017-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補貼政策，2017年、2018年將分別安排8739萬元、1.07億元省級新能源汽車推廣應用專項資金。

在北歐地區，自2010年以來電動汽車市場穩步擴張。截至2017年底，北歐地區電動汽車保有量達到25萬輛，約占2016年全球電動汽車保有量總量的8%。北歐地區是世界上人均電動車保有量最高的地區之一。

第二屆亞太電池展于2017年8月在廣州廣交會展館閉幕

目前,動力鋰電池發展路線正經歷一場變革，2017年以前,市場選擇了磷酸鐵鋰電池作為技術主流,而新能源汽車對電池能量密度的要求是一個持續提高的過程,產業也將隨之進行不斷的變化選擇。

從原材料來看，2017年以來，金屬鈷價格暴漲，三元電池用鈷成為鈷未來增速最快、空間最大的需求領域。

從產量來看，目前三元材料已經成為正極材料增速最高的細分領域，據統計，2017年全國正極材料產量為21萬噸，同比增長3成，其中三元材料8.6萬噸、

電動汽車資源網了解到，奧特迅2017年年報顯示，公司去年實現營業收入3.67億元，同比增長1.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1484.01萬元，同比增長62.8%。

近日，記者從青海省交通運輸廳獲悉，2017年度節能與新能源公交車運營補助申報工作已圓滿完成。2017年度，全省共新增及更換公交車273輛，其中新增及更換新能源公交車256輛。