乘用車企業
2018年比亞迪在多款換代車型的助力下實現了23%的銷量增長,其中新能源板塊更是暴漲108%,表現強勢。2019年比亞迪還將構建更為強大的產品矩陣,挑戰65萬銷量目標,相比2018年預計增長30%。
2019-01-30 比亞迪 新車
動力電池企業
寧德時代預計2018年度凈利潤35.3億-37.5億元，同比下降3.3%-8.94%；扣非凈利潤同比上漲25.92%-33.7%。
2019-01-30 寧德時代 2018年
橫向評比
過去2018年，受環保政策影響，新能源汽車銷量達到了125.6萬輛，新能源商用車也迎來了爆發式增長，接下來我們來盤點下2018年比較暢銷的11款純電動微面車型。
2019-01-29 微面 新能源
物流車配套
據電車資源統計,2018年新能源專用車動力電池裝機量達6377MWh,同比下降33%。電池企業方面,前十企業裝機量占比近70%,其中寧德時代獨占鰲頭，合肥國軒高科沖至第二，兩者共占據35.8%的份額。
2019-01-29 新能源專用車 動力電池裝機量
行業動態
在經濟下行、投融資熱度下降的背景下,倚重資本投資的共享出行領域的企業頻頻被曝陷入資金、經營困境。繼共享汽車品牌途歌出行在2018年底被申請資產凍結之后,近日,途歌出行名下的財產再次遭到司法凍結。
2019-01-29 途歌 凍結
動力電池行業
2018年我國動力電池裝機總電量達到56.98GWh,在汽車消費下行的大環境下,同比實現了超50%的“逆勢增長”,可謂成績亮眼,汽車人參考也特意梳理了18年動力電池的成績單。
2019-01-29 動力電池 2018年
企業新聞
1月28日下午,中通客車發布2018年度業績預告,公司2018年預計實現歸屬于母公司的凈利潤2500萬元~3750萬元,相比2017年的19121.17萬元預計下降86.93%~80.39%。
2019-01-29 中通客車 業績
行業動態
上海市推廣新能源汽車一直走在前面。2018年9月,上海宣布已累計推廣新能源汽車201500輛,成為全國首個公開宣布新能源汽車推廣超過20萬輛的城市。
2019-01-29 上海 公交
視點
北汽2018年銷量，卻達到了驚人的158，012輛，與2017年相比，同比增長53.11%，連續6年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍。
2019-01-28 北汽新能源 新能源乘用車
新車頻道
近日,江淮新能源官方正式發布了一組江淮iEVS4的官圖,新車將于1月28日正式開啟預訂,2019年二季度上市,江淮iEVS4是根據江淮瑞風S4打造而來,最早亮相于2018年的廣州車展。
2019-01-26 江淮iEVS4 開啟預訂
行業資訊
根據2018年公布的相關數據，安徽江淮汽車集團股份有限公司汽車專利申請公開量達2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位。截至目前，江淮汽車累計獲得授權專利超1.2萬件。
2019-01-25 江淮汽車 新能源
行業動態
2018下半年以來汽車銷量持續下滑，且各細分市場需求進一步轉弱。目前，無論是從保有量還是銷量上看，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，且近幾年增速遙遙領先，而其中純電動汽車的占比逐年上升。
2019-01-25 純電動汽車 市場容量
政策法規
電車資源獲悉,工信部發布了《中華人民共和國工業和信息化部公告(2019年第5號)》,將《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》予以公告。
2019-01-25 鋰離子電池 行業規范條件
新車頻道
從北汽集團官方獲悉，2018年北京奔馳實現了48.5萬輛的銷量，同比增長13.58%，完成了既定的44萬輛銷售目標。
2019-01-25 奔馳 EQC
行業動態
不久前,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布公告稱,截至2018年10月21日,我國共實施缺陷汽車產品召回1712次,涉及車輛6741.83萬輛。
2019-01-25 電動汽車 乘用車
