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日前據外媒報道，捷豹計劃將剛剛發布的I-PaCE車型移交給旗下SVO部門，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本。

據外媒報道，中國私募股權公司金沙江創投計劃向瑞典國家電動車公司（National Electric Vehicle Sweden aB）投資5億美元，并計劃在后者的設施附近建造一座電池工廠。

018年3月12日，證監會網站顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代或英文縮寫CaTL）更新了首次公開發行招股說明書（申報稿）。

其自動駕駛貨運卡車已成功行駛7英里，測試時車上未配置駕駛員，這是業界第一次測試這樣完全無人駕駛的卡車，并且領先其它競爭對手。

日前，LEVC公布了一款零排放的商用貨柜車，這款輕型商用貨車的大小和形狀于RaM Promaster City車型相似，是為城市的物流服務而設計的。

據外媒報道，Starsky Robotics從Shasta Ventures主導的融資活動中募得了1650萬美元的資金。

據外媒3月9日報道，據寶馬官方證實，2017年法蘭克福車展亮相的BMW i Vision Dynamics電動概念車將在慕尼黑投入生產，量產車命名為i4。

電動汽車資源網了解到，格林美及全資下屬公司近日與Glencore International aG（以下簡稱“嘉能可”）簽訂了動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品戰略采購協議。

3月9日,比亞迪官方宣布旗下純電動SUV——元EV正式開啟預售,補貼后預售價10萬元。同期,江淮新能源iEV7S在3月12日正式在北京地區上市,補貼后售價11.95萬元。

日前，有海外媒體拍攝到一組中國萬向旗下Karma公司打造的Karma Revero測試車的諜照，新車與現款車相比，造型更加圓潤，前臉和尾部都進行了全新的設計。

作為中國鋰電力量的的領軍人物，寧德時代奪下了2017年全球鋰離子動力電池銷量榜的冠軍。中國鋰電也已突破日韓包圍，并正崛起為全球鋰離子動力電池行業的領導者與重要力量。

截至2017年12月31日,寧德時代的資產總額為496.63億元。2017年的營業收入為199.97億元,凈利潤為42.88億元,歸屬于母公司凈利潤為39.72億元。

電動汽車資源從工信部獲悉，江淮大眾或將推出一個名為思皓的全新品牌，首款車型的型號為HFC7001E1aEV。

據美國汽車媒體近日報道，日本將大力發展燃料電池汽車，計劃在2030年之前燃料電池汽車保有量達到80萬輛。豐田FCV及MIRaI 的總設計師田中義和證實了這一觀點，他表示，豐田將大力發展氫燃料電池汽車。

近日，徐工EDa111電驅后橋新能源電動車試制成功，在汽車事業部順利下線。