動力電池箱體的CAE仿真介紹
CAE軟件的主體是有限元分析軟件，有限元方法的基本思路是把結構離散化，用有限個容易分析的單元表示復雜對象，單元之間通過有限個節點相互連接，根據變形協調條件綜合求解。
從新款沃藍達BMS架構看未來BMS發展趨勢
目前大部新能源車型，BMS架構采用主從結構，主板和從板的各自的功能基本同質化，想從功能上突出BMS的亮點，越來越困難，BMS必須走精細化管理才能在在這個白熱化市場堅持下來。
低壓鑄造vs高壓鑄造
接著昨天的壓鑄鋁合金電池箱話題繼續聊一下低壓和高壓鑄造,結合最近的學習筆記,簡單總結一下低壓鑄造和高壓鑄造的差別。
Aluminum Die Casting鋁壓鑄電池包箱體
輕量化是電動汽車繞不開的課題,除了車身結構的輕量化,電池包本身也需要輕量化。
幾種電池配電盒的package介紹
高壓電池的接線盒junctionbox/assmbly，名字有很多，也有叫高壓分配盒、高壓配電盒（PDU），一般包括繼電器、電流傳感器、保險、預充電電阻等。
聊聊豐田的固態電池
固態電池已經熱了有一段時間了，要說研究歷史恐怕可以說回到很多年以前了，中間沉寂過，現在因為電動汽車的緣故，又火了起來，很多非電池制造公司也都在致力于這一技術的研發。
那些年別人家的方形電池模塊
電池模塊是電池系統中除了cell之外的另一層級的重要部分，可以說模塊連接cell和pack的橋梁，它不但具備了cell的很多特性，同時還關聯到pack的眾多特性。
純電動汽車直流快充對電池的影響
DOE下屬AVTA考察了50kW直流快充對2012MYLeaf在實際使用中對電池的影響，每天使用兩次快充。結果發現，在前3萬英里，50kW直流快充跟交流充電對電池衰減都幾乎沒有影響。
聊聊電池價格那些事兒
彭博社BNEF報告對市場上五十多家的公司的產品調研之后，得出當前市場上在售電池包的價格水平在209美元/kWh，該價格比2016年平均價格下降了24%左右，比2010年的平均價格水平下降了大約80%。
電池安全測試（三）
鋰離子電池的倉儲、特別是bulk storage時候的安全問題(主要是針對著火問題)是每個廠家都重視的問題。這里分享的是FM Global關于鋰離子電池的倉庫存儲的火燒實驗視頻。
