隨著電動車款逐步發展、充電網路也逐漸完善,歐洲消費者似乎也越來越愿意嘗試購買行駛中零排放的純電動車款,消費習慣的逐步轉移讓2017年歐洲電動車款銷量大幅成長38%,對比去年同期僅成長2.9%顯然是一股不容小覷的趨勢。
根據歐洲汽車制造商協會的數據,2017年第一季全歐洲共銷售32,627輛純電力驅動車款,這樣的數字對比同一時期全歐共銷售189萬輛燃油新車來說雖然不甚起眼,但高達38%的成長率卻也代表消費者越來越愿意接受純電動車款。歐洲前五大汽車市場當中,三個月之內以德國超過5000輛的電動車銷售表現成長最多,其次則為英國與西班牙。
在高達38%的歐陸電動車銷售成長中,以德國超過50%的成長率表現居冠(圖為VW e-Golf與BMW i3,皆為德國汽車制造商所生產的電動車款)
這樣的銷售成績當然與各國政府所祭出的各項優惠與稅制調整有關,其次快速充電網路的布建與先前Volkswagen集團爆發的柴油門事件,都讓消費者愿意轉而嘗試更為潔凈、環保的電動車款。此外歐洲市場銷售表現最好的Renault Zoe車款更在日前改款中大幅延長充電續航里程,從原有約240km提升至400km,與汽油車相近的單次續航里程能夠大幅減緩電動車旅程焦慮問題,也間接在銷售成長中扮演了推手角色。
Renault Zoe改款后擁有400km的單次續航里程,大幅減輕了駕駛里程焦慮問題,讓消費者愿意嘗試選購電動車款
除了各國所祭出的電動車稅制優惠,實際上路能行駛公車道、停車費優惠等有感政策同時也是電動車的推手之一
盡管行駛中零排放的電動車確實看來環保,但隨著電動車數量逐漸增加、對于電力網路的壓力勢必也將與日俱增,以臺灣電力網路備轉容量始終吃緊、且以火力發電為主的能源概況來說,便不適合一昧增加電動車數量,而須仰賴長期也全面的規畫才能確實兼顧環保與日常生活。
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