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作為新興產業，氫能及氫燃料電池產業的發展尚需“爬坡過坎”。

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

在新能源物流車市場發展初期，運營經銷商發揮的作用甚至超過了主機廠。

北京市交通委連發兩項鼓勵貨運車輛新能源化的通知，支持新能源貨車發展。

近日，搭載朗高永磁同步電機的東風柳汽乘龍H7換電重卡成功交付北部灣港，加快推進了我國綠色港口及“零碳”碼頭的建設，為實現“雙碳”目標助力。

近日，云南省人民政府印發《云南省新能源電池產業發展三年行動計劃（2022—2024年）》。

物流行業需求的持續增長與互聯網的發展，讓同城貨運市場迎來了黃金發展期。

近日，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期能源發展規劃》。

產業鏈上下游企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應，更好支撐我國新能源汽車等戰略性新興產業健康發展。

隨著國民經濟快速發展，消費方式和需求也在發生改變，家居新零售成了大勢所趨，對物流的考驗升級。

新能源重卡需要整個生態發展，各方齊參與，才能推動新能源重卡共贏發展。

近日，武漢市人民政府發布《市人民政府關于支持氫能產業發展的意見》。

今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。

未來在智能化、網聯化、專業化、高效化的發展趨勢下，新能源輕卡將駛上發展快車道。

3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）云論壇在線如期舉行。地上鐵創始人張海瑩女士參會并發表演講，同與會專家和行業嘉賓對商用車電動化與智能化發展的路徑進行了深入交流與探討。