行業動態
對比資本市場的高歌猛進,國家對新能源汽車行業的管理思路已有趨于調整的跡象,以往靠政策推動的新能源汽車產業,將走上市場驅動之路。
2016-09-07 新能源汽車 政策
乘用車企業
記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對旗下兩家子公司進行增資。本次增資將用于對比亞迪汽車工業有限公司和鐵動力離子電池擴產項目，未來電池產能有望得到擴充，并將加速新能源車型的研發進度。
2016-08-02 新能源車 動力電池
行業資訊
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數。電動汽車資源網記者整合第八批免征車輛購置稅中186款純電動客車，對他們的續駛里程進行相應的對比分析。
2016-08-01 新能源汽車 續駛里程
用車指南
有些我們追求的高續航車型可能只是電池裝配的更多而已。而有些消費者在選擇競品車型時，也可以看看對比的幾款車哪個是真的用1度電能跑的更遠，哪些是電池裝的比其他的多。
2016-07-27 純電動車 1度電跑多遠
行業資訊
電動汽車資源網從工信部車型目錄中，選取122款純電動客車，從而對其車長進行對比，以幫助大家選擇更適合自己的產品，企業也可從中了解到哪種車型更符合大眾需求的產品。
2016-07-26 純電動客車 工信部目錄
視點
行業資訊
電動汽車資源網記者了解到，2016上半年純電動客車產量高達三萬多輛，與去年同期對比累計增長126%。記者整理了2016上半年國內主流車企純電動客車產量，其中宇通客車、中通客車和安凱客車擠進前三！
2016-07-19 純電動客車產量 宇通客車
客車數據
近日，電動汽車資源網記者獲悉，2016年上半年純電動客車產量達30258萬輛，去年上半年純電動客車產量僅13131輛，對比可以看出，今年純電動產量明顯是去年同期的兩倍多。
2016-07-15 2016年上半年 純電動客車產量
基礎知識
電池的充電速度以及續航里程固然重要，但作為驅動車輪的電機，它本身的性能也會直接影響電動車的行駛表現。我們將為大家講講新能源汽車電機的基礎知識，希望對大家了解新能源汽車有所幫助。
2016-07-10 新能源汽車 驅動電機驅動
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2020 年三元電池需求量可達55.4 GWh或50.5 GWh，對比2015 年，三元電池長期存在10 倍增長空間，在目前產業現狀及國家政策的共同影響下，三元電池是否能有這樣大的發展?
2016-06-30 三元電池 國家政策
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由于電力是充電站(樁)建設和運營中的關鍵因素，與電力企業合作開發，建立穩定的長期合作關系，有利于降低充電站(樁)的運營成本。
2016-05-26 充電站(樁)建設 電力企業
行業動態
2015年，廣州本地個人節能車上牌量達到4387輛（不含單位），不過，與火紅市場形成鮮明對比的是市民生活中充電樁配套不足的尷尬。
2016-05-19 新能源電動汽車 電動汽車充電樁
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新能源汽車補貼政策逐步退坡，甚至未來補貼全部取消，這對比亞迪會造成一定影響。不過，比亞迪加快以“規模效應”降低成本，應對當前新能源車補貼退坡。
2016-05-10 新能源汽車 補貼政策
行業動態
