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為推動新能源汽車產業發展，加強國際交流，立足華南輻射全國，首屆2016中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會將于2016年7月15-17日在廣州保利世貿博覽館隆重舉行

?2015年充電設施投資規模約為109.5億元，2016年充電設施投資規模約為293億元，增長率為167%左右。

6月18日晚,惠州億緯鋰能股份有限公司(簡稱“億緯鋰能”)舉行十五周年慶典暨戰略發布晚會。億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成發布公司重要戰略,未來五年,將努力實現鋰離子動力電池行業國內前三和百億夢目標。

未來5-10年，中國新能源汽車從政府主導向市場主導的轉型期，也是關鍵的培育期。這一時期，地方保護的危害更加嚴重，直接影響我們國家新能源汽車發展戰略目標能否達成。

?6月21日，國際能源咨詢公司Wood Mackenzie周一發布的最新研究報告顯示，在未來20年內，由于電動汽車的興起，美國汽油需求量將下降5%，最多甚至可能會下降20%。

電動物流車符合城市配送運力需求物流配送是現代流通業的主要經營方式，分為城際配送(包括干線、支線配送)、城市配送，應用于這四類場景的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV 等物流用車，

根據現代集團的產品計劃,預計在2020年之前推出總計26款新能源車型。

5月新能源汽車生產3.7萬輛，銷售3.5萬輛，與去年同期相比分別增長131.3% 和128.0%。未來，新能源汽車產量將持續上漲。新能源汽車產量爆發式增長帶來了動力電池需求井噴式增長。

北京現代于6月13日在北京發布了“新能源戰略-NEW計劃”，未來每年將推出2-3款新能源新車型。現代純電動車IONIQ將于今年6月在海外率先上市，根據現代規劃預計2017年未來將引入中國市場。

業內認為，在新能源汽車快速放量的推動下，電池管理系統市場規模將同步擴張，2020年市場規模將達360億元以上，未來前景廣闊。

那么到底電動汽車是如何運作的?對比傳統的汽車又有何優勢?未來的發展趨勢又如何?

北汽當前目標是,到2018年該公司在墨西哥市場每年的銷量至少達到5000輛。北汽還沒有透露這家工廠動工的具體時間表,所以目前尚不清楚這家可能的工廠會如何影響未來的銷量。

新能源汽車目錄與動力電池企業目錄掛鉤，只有使用進入“白名單”的動力電池，相應的新能源汽車才可能進入推廣目錄，進而拿到補貼。這項調整政策，引發暫未進入目錄的技術型動力電池企業的擔憂：未來如何生存？

記者梳理了德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的新能源戰略后發現,三大品牌未來五年內將推出超38款新能源車,其中混動車型成為重點,而純電動車型相對布局較少。

純電動汽車將會成為未來的一個引領者，那中國將會成為全世界最大的，也是最初最大的電動汽車的銷售市場。那么不僅僅在中國，其實在全世界也是這樣的潮流。