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前5月新能源重卡同比暴漲487% 徐工/三一/漢馬居前三 5月換電重卡占比過半
2022年1-5月新能源重卡共銷售7737輛，5月份新能源重卡銷售1851輛，同比大漲387%。
低速電動車標準制定 究竟動了誰的奶酪？
如果低速電動車標準化只是單純的呼吁降低技術條件、安全標準、環保要求，已經不是正當的合理訴求，而是在要求“特權”。應從實際出發，建立適合低速電動車現階段應用的標準，保障目前行業的安全、健康、綠色發展。
