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從實用出發——2018款力帆650EV豪華型試駕體驗
這次試駕的力帆650EV價格適中，又是一款緊湊級車型，但到底有沒有物有所值呢？下面就來一起看看力帆650EV的試駕表現。
博鉞電子郭曉冬：要為新能源汽車國產熔斷器正名
車企需要跟相關的零部件制造企業強化溝通和交流，只有在不斷的測試、反饋、改進、再測試的循環中，零部件的品質才能不斷優化，整車的性能也會更穩定。
特斯拉Model 3 或再現iPhone 4 般的銷售浪潮？
實踐是檢驗真理的唯一標準,時間也是新鮮事物最好的伙伴,讓我們拭目以待,Model 3是否會像當初的iPhone 4那樣掀開一個全新的市場格局?
上海力信電氣2017年銷售額突破2億元 年產20萬套電機電控全自動化產線將投入運行
2017年,上海力信電氣產品銷量首次突破萬臺,銷售額突破2億大關;預計2018年中,上海力信電氣年產20萬套電機、電控全自動化產線將投入運行。
開啟“新”時代-試華晨鑫源X30LEV好運1號
近日，在純電動微面物流車領域又增添了一名猛將，作為新人登場的X30LEV 好運1號有哪些致勝法寶贏得市場的青睞，讓我們一同體驗華晨鑫源帶給我們的“好運”。
泵力系統集成是新能源客車的內在要求
純電動電動客車,其動力電池體積大、質量重。客車企業如何通過對其他總成件的集成,減輕重量的同時減少體積?
退坡40%+技術門檻再提升 新能源物流車之“殤”
最新消息又顯示，2018年新能源汽車補貼將在現行政策的基礎上再度下滑40%，預計明年又會是無比艱難的一年。
2016年度新能源汽車補貼清算要求披露 非個人用戶行駛里程須達3萬公里？
3月22日，電動汽車資源網從相關渠道獲悉，對2016年新能源汽車補貼清算有關事項財政部已經簽批完成，或在本周啟動四部委會簽，預計將于近期發布。
大數據告訴你，大家想買啥牌新能源車
調查選取了30個新興品牌和65個傳統汽車品牌為對比研究目標，在10天的調研周期內共回收了2710個有效樣本，這些樣本覆蓋了全國5個城市級別和84個城市。
