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2018年這家動力電池企業(yè)將重點(diǎn)推出21700電池
作為國內(nèi)動力電池的代表企業(yè)，猛獅科技旗下福建猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱”福建猛獅新能源“）在提升能量密度方面目前已經(jīng)具備市場競爭力。
2017年中國動力電池行業(yè)十大影響力事件回顧
站在2018年的起點(diǎn)回望2017，電動汽車資源網(wǎng)選取了動力電池領(lǐng)域10大新聞事件，并就事件背后的影響進(jìn)行解讀。
新能源物流車暴增 “綠巴貨運(yùn)”模式能否解決同城配送需求？
電動汽車資源網(wǎng)獲悉，2017年新能源物流車銷量出爐，共計(jì)銷售14.8萬臺，是2016年三倍多。那么，在新能源物流車高速增長下，2017年電動物流車產(chǎn)業(yè)鏈都做了哪些事情？
21700電池或?qū)⑷〈?8650電池成為新的標(biāo)準(zhǔn)型號
從國內(nèi)現(xiàn)狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
2017年12月新能源專用車銷量近9萬臺 通家/奇瑞/新楚風(fēng)/大運(yùn)/吉利商用車等進(jìn)前十
值得注意的是，這五家企業(yè)中，除了東風(fēng)汽車和新楚風(fēng)銷售了少量的環(huán)衛(wèi)車和專用車，其他均為新能源物流車。也就是說，這五家企業(yè)既是新能源專用車銷量前五，也是新能源物流車市場的前五。
2017年新能源專用車總銷15萬 通家/瑞馳/奇瑞/成功/唐駿等排名靠前
近日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，2017年新能源專用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，共計(jì)銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。
一種全新概念的導(dǎo)熱散熱材料——導(dǎo)熱石墨片
導(dǎo)熱石墨片是一種全新概念的導(dǎo)熱散熱材料,具有獨(dú)特的晶粒取向,沿水平方向擴(kuò)散式散熱,片層狀結(jié)構(gòu)可很好地適應(yīng)任何表面,快速擴(kuò)散熱源熱量以到達(dá)均勻散熱的目的。
2017年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售77.7萬輛 預(yù)計(jì)2018年產(chǎn)銷量將超100萬輛
2017年新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長分別為53.8%和53.3%。
鄭剛?cè)ヂ?借殼上市/無人駕駛？ 北汽新能源回應(yīng)了外界最關(guān)心的幾個(gè)問題
圍繞外界最為關(guān)注的人事變動傳言、借殼上市猜測以及無人駕駛車型量產(chǎn)等方面的問題，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人首次做出正面回應(yīng)。
三到五年后，這種電池能量密度可達(dá)400Wh/kg
作為新能源汽車的“心臟”,動力電池?zé)o疑決定了新能源汽車的未來，而動力電池的發(fā)展取決于電池的能量密度。可想而知，合理提升電池的能量密度才是新能源汽車能長足發(fā)展的關(guān)鍵所在。
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