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鋰電隔膜被列入2017版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》鼓勵類，動力鋰電被排除在外
中國市場格局低端和中高端兩極分化嚴(yán)重，低端產(chǎn)品過剩，高端隔膜領(lǐng)域，中國大多數(shù)自主品牌企業(yè)在與國外隔膜企業(yè)競爭中仍處于劣勢，部分動力電池用等中高端市場仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口。
多花6千元，續(xù)航增加30公里！實拍奔奔EV 210
長安奔奔EV在純電動微型車級別中銷量一直名列前茅，憑借品牌知名度和產(chǎn)品成熟度，吸引不少消費(fèi)者關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上甚至給奔奔EV起了個綽號“占號神器”。
瑞馳EC35 對比 鑫源好運(yùn)1號，到底哪款純電物流車的性價比更高？
鑫源好運(yùn)1號無論是在續(xù)航里程還是載貨空間，都要比瑞馳EC35更占優(yōu)勢，不過同時也比瑞馳EC35貴多約9千塊錢了。所謂一分錢一分貨啊。其實這兩款的各方面都相差不大，可以說性價比也差不多。
6月新能源商用車產(chǎn)銷1.5萬輛 客車市場回暖 物流車成新驅(qū)動力
6月新能源商用車產(chǎn)銷完成1.6萬輛，同比分別增長43.9%和55.9%。其中純電動汽車的產(chǎn)銷都為1.5萬輛，同比分別增長52.5%和64.0%；
充電樁計費(fèi)單元配套讀卡器的應(yīng)用
為推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，充電樁、充電站如雨后春筍般建設(shè)起來，隨處可見，刷卡即用。那么，IC卡是如何配合充電樁使用的呢？
奇瑞新能源銷量大漲245%，小螞蟻eQ1搶占租賃市場初見成效
近日奇瑞公布了新能源銷量數(shù)據(jù)，6月份奇瑞新能源銷量達(dá)到3466輛，同比上漲245.2%，環(huán)比上漲31.8%。在經(jīng)歷“目錄”風(fēng)波后，奇瑞新能源上半年累積銷量依然達(dá)到了9300輛，同比上漲86.5%。
比亞迪e6 400 2017款上市 售30.98-36.98萬
日前，比亞迪在全國正式推出了2017款 e6 400車型，總共三個版本，分別為豪華、精英、尊貴型。新車的售價區(qū)間為30.98-36.98萬元。
超半數(shù)電動物流車可獲高額補(bǔ)貼 60%續(xù)航大于230km
微面搭載電量為30-50kWh，續(xù)航里程普遍為150-250km，扣最高國補(bǔ)6.9萬元后，定價為7-11萬，在有地補(bǔ)的情況下，最終售價大概為3.6-6.6萬。
2017年6月新能源乘用車銷量排行榜 知豆D2/比亞迪宋DM/奇瑞eQ居前三
2017年上半年，在乘聯(lián)會統(tǒng)計范圍內(nèi),共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車?yán)塾嬩N售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車?yán)塾嬩N售30526臺,占比19.29%。
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