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新能源汽車補貼退坡 部分品牌漲價 買車要趁早
2019年的新能源補貼退坡情況直接導致了新能源汽車再出產時價格上漲，而且漲幅還不小，這讓很多本來就猶豫要不要買的朋友更加猶豫了。
續航超500公里 國產自主氫燃料電池車亮相成都
自去年開始，采用東方電氣氫燃料電池系統的10部蜀都氫燃料電池公交車陸續駛上成都街頭，而四川省也成為繼廣東之后，全國第二個開展氫燃料電池客車商業運行的省份。
實地探店 補貼大退坡后4S店會不會漲價？
6月25日，在補貼過渡期的最后一天，電車資源走訪深圳多家新能源4S店，帶大家提前了解各大新能源4S店應對補貼退坡的市場策略。
寧德時代擬對歐洲項目增加投資 總額不超18億歐元
6月25日寧德時代發布關于對歐洲生產研發基地項目增加投資的公告，寧德時代同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。
2019補貼新政正式實施 新能源車企將何去何從？
在短期內，補貼退坡將會對新能源車企的穩定發展產生一定的沖擊；但對于新能源汽車產業的長期發展來說利大于弊，可以讓市場更充分的競爭，讓新能源汽車回歸市場導向。
新能源汽車行業競爭加劇 國內自主品牌突圍難度大
從目前新能源車的市場占有率來看，國內自主品牌遠超外資品牌，處于領先地位。隨著主流合資品牌大舉進入、造車新勢力的崛起，國內新能源市場將呈現三股力量角逐的局面,未來新能源汽車市場競爭加劇。
一汽轎車擬5000萬元設立全資子公司 涉新能源車業務
6月25日，一汽轎車發布關于設立全資子公司的公告。一汽轎車擬以自有資金5000萬元投資設立全資子公司，公司名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司。
321批新車公示電機企業排行 蘇州綠控成配套王
據電車資源統計，第321批新車公示共有63家企業為286款新能源汽車提供電機配套，申報車型數量相比第320批下降了33.3%，配套的電機企業相比上批減少了28.4%。
森源SE3顏值與性價比共存 性能不輸東風特汽微卡
近幾年來，排放標準尤其嚴格，許多城市對于燃油車開始限行，新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3，可供短途運輸。
純電動冷藏車森源SE4和陜汽軒德E9對比圖解
純電動冷藏車在市場上并不多見，小編特意找了兩款4.5噸純電動冷藏車來進行對比，分別是陜汽軒德E9和森源SE4。接下來，咱們不妨來比較一下，看看主流的兩款4.5噸純電動冷藏車到底孰優孰劣。
