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欣旺達(dá)30GWh動力電池項目落戶南京 總投入120億元
3月27日，南京市溧水區(qū)人民政府與華夏幸福、欣旺達(dá)電動汽車在江蘇南京簽署合作協(xié)議。欣旺達(dá)將在南京溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)動力電池電芯及pack制造研發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)基地。
春天在哪里？廣汽比亞迪新能源宣布停產(chǎn)三個月的始與末
隨著新能源客車補貼金額的大幅退坡以及補貼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，曾經(jīng)靠新能源實現(xiàn)業(yè)績快速增長的一大批客車企業(yè)，近幾年的業(yè)績卻出現(xiàn)了明顯下滑，并陷入巨大的資金壓力、虧損風(fēng)險、應(yīng)收款回收風(fēng)險等諸多關(guān)乎生存的挑戰(zhàn)。
售價10.99萬元起 比亞迪唐、宋、元、秦全新車型正式上市
2019年3月28日在比亞迪春季新品發(fā)布會上，旗下的唐DM6座版、唐EV、宋MAX DM、元EV535、秦Pro DM 超能版車型正式上市。
續(xù)航500公里的性能猛將！搶先體驗比亞迪唐EV600
此次實拍車型為唐EV600 五座四驅(qū)版，工況續(xù)航里程500公里，0-100km/h的加速時間4.6秒。話不多說，下面我們就來看看這款唐EV600。
比亞迪2018年凈利27.8億元 新能源汽車業(yè)務(wù)收入占比40.31%
3月27日晚間，比亞迪發(fā)布2018年年度報告摘要顯示，公司實現(xiàn)營收1300.55億元，同比增22.79%；其中，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約524.22億元，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%。
新能源補貼政策對氫燃料電池汽車的發(fā)展有什么影響？
近年來國家也開始重視氫燃料電池汽車的發(fā)展，氫燃料汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望換發(fā)新的生機。
2019年新能源汽車補貼政策解讀 退坡超50% 地補取消 資金預(yù)撥
2019年3月26日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱通知),公布2019年新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,并于當(dāng)日開始正式實施。
2019動力電池能量密度要求提升 乘用車160Wh/kg成重要分水嶺
3月26日，四部委終于發(fā)布2019年新能源汽車補貼政策。在動力電池系統(tǒng)能量密度方面，2019新政提高了純電動乘用車、非快充類純電動客車、貨車的動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求。
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