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高壓電池系統絕緣檢測（二）
注入信號產生部分由單片機輸出PWM信號來控制場效應管的通斷，在變壓器的副邊感應出700V的高壓信號，在通過阻容濾波得到直流高壓信號。
前10月新能源商用車銷售9.7萬臺 全年細分市場總量能否破20萬臺？
盡管同比和環比皆為正值，但整體看這一數據并沒有達到業內的期望值。電動汽車資源網分析，照此發展趨勢，全年新能源商用車的產銷或17-18萬臺保底，20萬臺是市場的目標。
高壓電池系統的絕緣檢測（一）
高壓電池本身帶有電能，其絕緣檢測屬于是對帶電體的檢測，一般通過檢測電池正對地、負對地的絕緣電阻來判斷絕緣性能。
純電動乘用車生產資質審批已暫停，新能源車企或將提前洗牌？
中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲上周二（17日）在《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上發言時透露上述消息，她未提及如果確實存在產能過剩當局將采取何種措施。
自貿區試點放開新能源汽車外資股比限制 自主品牌準備好了嗎？
對于中國目前技術水平仍待提升的很多新能源汽車企業來說，他們要面臨的將是生與死的考驗。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【10.30-11.05】出爐！
上周ev江湖英雄榜上榜的作者為電磁時代、bentty李清、雷洪鈞、翟曉帆?、129Lab、新能源觀察。
2017年1~10月新能源汽車累計銷售49萬輛 預計今年產銷量將超70萬輛
2017年前10月累計產銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比增長分別為45.7%和45.4%。在11月、12月新能源汽市場將迎來爆發式增長，按目前的增速來看，新能源汽車全年銷量將超過70萬輛。
技術與制造雙輪驅動 混動系統與純電動系統雙箭齊發
從總量來看，綠控今年有望比去年翻1-2番，混合動力占有率保持在30%以上，客車純電動系統有望突破10%。
從動力電池“饑荒”到投資過熱 市場格局如何演變？
第二屆中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇將以技術為主，市場為輔，探秘主流的電池技術路線與技術方向，探討市場應用方向，助推我國動力電池事業邁向更高的臺階。
