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共享汽車品牌小二租車獲新一輪融資 打造旅游城市全域出行場景

近日,共享汽車領導品牌小二租車對外宣稱,已于上月初獲長興云海基金3500萬元A輪融資并完成交割。另有數家投資機構正在進行下一輪投資的財務盡調,近期將有新增融資信息發布。

走進車企|大運汽車推行“一商一議”經銷策略 推動電動物流車銷售與應用

不過,運城地區相比沿海地市,上規模的大企業大工廠相對較少,大運汽車為當地屈指可數的集團公司。此行第一站,我們就拜訪了大運汽車。

共享汽車獲政策利好 國能汽車引領行業先鋒

交通部發布共享汽車領域的指導意見,進一步肯定和提倡共享汽車的健康發展,并鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。

“共享”時代來臨,新能源汽車的共享之路能否長遠

共享就和當初提倡公有制一樣,需要全民素質的提升以及企業的積極監管才可以長久發展,而共享時代的來臨無疑將會帶給我們的生活更多的便捷。

“秋老虎”肆虐,眾泰云100S教您高溫保養妙招

新能源汽車保有量與日俱增,其在日常生活中的保養也成為了新能源車主的新課題。

實用至上:萬星純電動面包車續航達200km以上

近日,陸地方舟威途X35 2017款新車正式上市,根據不同的電池型號、容量等,共推出3款車型,含5種不同電量的版本。

另有玄機? 破譯“全球首輛水氫燃料汽車”技術密碼

2017年8月21日,青年汽車集團總部舉行“全球首輛水氫燃料汽車”誕生儀式。一位行業資深媒體人告訴大家,他在現場親眼看到,一位工作人員給汽車加水后(見圖1),就開走了。

比亞迪宋再爆投訴,中國品牌升級需要兩手抓

不要讓對自主車企充滿希望的車主認為買車也和抽獎一樣,抽中質量好的是幸運,抽中壞的認臉黑。

武漢為什么要“歧視”軸距小于2.2米的新能源乘用車呢?

對于微型電動汽車現階段幾萬元的終端零售價來說,少補貼1萬多元,這可真是不少啊。

2017動力電池技術升級進程淺析

2017上半年,動力電池技術升級發展怎樣了?本篇選取動力電池技術升級中兩項重要參數——能量密度和成本,淺述一二。
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