長(zhǎng)文
專(zhuān)業(yè)人士解答:關(guān)于直流充電樁的11個(gè)技術(shù)問(wèn)題
武漢合康智能電氣有限公司總工程師李順章先生和“充電樁之芯”團(tuán)隊(duì)成員戴路加先生關(guān)于直流充電樁的11個(gè)技術(shù)問(wèn)題的解答。兩個(gè)回答是“背靠背”的,有些答案甚至是意見(jiàn)相左的。觀點(diǎn)的碰撞將促使更多的思考和討論!
?做動(dòng)力電池自動(dòng)化設(shè)備的開(kāi)拓者 九木科技贊助并出席6月新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商與車(chē)企對(duì)接采購(gòu)交流論壇
6月1日,由電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)主辦的“2017第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商與車(chē)企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”將在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心震撼來(lái)襲。
農(nóng)村包圍城市 電動(dòng)汽車(chē)的新出路?
借助政策的東風(fēng),利用電動(dòng)車(chē)的發(fā)展來(lái)進(jìn)一步綠化農(nóng)村的環(huán)境,以農(nóng)村來(lái)包圍城市,用中低端電動(dòng)車(chē)和環(huán)保綠化在農(nóng)村的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)大城市的綠化環(huán)保發(fā)展,不失為一個(gè)有效的方法。
2017中國(guó)藍(lán)皮書(shū)新定義:什么是真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。
行業(yè)正能量:上海鑫國(guó)動(dòng)力的技術(shù)情懷
鑫國(guó)動(dòng)力對(duì)技術(shù)的追求給記者留下深刻印象,就像四五月份上海城市景觀中那極具視覺(jué)沖擊的一片嫩綠。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,靠的正是像鑫國(guó)動(dòng)力這樣優(yōu)質(zhì)的企業(yè)對(duì)新技術(shù)孜孜不倦的追求。
充電樁的絕緣電阻檢測(cè)和充電過(guò)程的絕緣電阻檢測(cè):后者就是個(gè)“軟柿子”?
在充電過(guò)程中,前期由充電樁負(fù)責(zé)充電系統(tǒng)的絕緣檢測(cè),后期由電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)。整個(gè)充電過(guò)程中,“絕緣”是否良好,關(guān)乎安全,須臾不能放松警惕。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再添兩員大將:三星、亞馬遜
隨著新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)成為“必爭(zhēng)之地”,無(wú)論是谷歌的低谷還是蘋(píng)果的二次沖擊,都無(wú)法澆滅大廠商的熱情,三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。
新能源汽車(chē)自主品牌只是造了個(gè)殼子? 從“三電”發(fā)展看彎道超車(chē)勝算幾何
國(guó)內(nèi)外新能源車(chē)企到底有沒(méi)有差距,差距有多大?中國(guó)新能源汽車(chē)有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)?這里我們來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的解讀。
從劉強(qiáng)東的豪言壯語(yǔ)看市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)物流車(chē)的信任感
綜上,企業(yè)家的行為多具有投資意味,打上環(huán)保的名義,或許只是為了讓這筆投資看上去更符合當(dāng)下的環(huán)境。京東選擇通過(guò)與廠商合作研發(fā)而不是簡(jiǎn)單的購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,一定是在做了一系列風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后,他們認(rèn)為有價(jià)值的投資。
【一周看點(diǎn)·客車(chē)】數(shù)十臺(tái)新能源大巴付之一炬 細(xì)數(shù)近期發(fā)生的那些大事小情!
值得欣喜的是,五一節(jié)后的第1個(gè)工作日,工信部發(fā)福利,公布了今年第4批推薦目錄,新能源客車(chē)占比達(dá)59%。
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