長文
和第一有緣的比亞迪要把電動汽車核心零部件產品推向世界
比亞迪的夢想始終未變，就是把中國汽車工業做大做強，把電動車核心零部件產品推向世界。
2025年全球新能源汽車規劃銷量最高將達800余萬輛
2017年初，各國主要汽車生產廠商陸續發布了未來在新能源汽車領域的發展規劃。到2025年，各車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570萬~820萬輛。
續航220km 飛碟締途EX電動物流車正式亮相
11月4日，2017武漢商用車展開幕，飛碟汽車攜締途EX電動物流車正式亮相展會。該車享受國家、省市兩級補貼政策，且購車免征購置稅，與同級別的燃油車相比，每年可節約1萬元（按照3萬公里計算）。
第300批新車公示新能源客車配套解析 寧德時代/北京國能/合肥國軒居前三
電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。
軟包電池 未來可期
目前，中國動力電池多元化技術路線基本成型，主流的鋰電池封裝形式有三種，涵蓋軟包、方形和圓柱，不同的封裝結構有著不同的特性，它們各有千秋。
胡利勇：論綜合運營服務對新能源汽車市場化推廣的必要性
胡利勇表示,新能源汽車市場化應用離不開綜合運營服務作為支撐點,如何構建一個健康的、可持續發展的新能源汽車運營模式,是值得每個新能源汽車人深思的問題。
換電模式會是純電動物流車的新機遇么？
今年六月初，國家四部委發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉機。
專訪橙電曹鵬飛：充電樁雙向矛盾需企業合作解決
橙電新能源作為深圳一家新興充電樁企業,是如何發展起來并在洗牌浪潮中穩步前行的呢?電車資源采訪到了深圳橙電新能源科技有限公司總經理曹鵬飛。
盛夏季節，純電動公交車安全駕駛技術介紹
?盛夏季節的基本特點不僅是高溫，還常常是大雨和暴雨的集中期，各種災害性天氣，例如雷電、冰雹、雷雨大風、洪澇、干旱、臺風等，也都多發生于此時。在這個季節里，，必須高度重視純電動公交車的駕駛安全。
