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智通匯達深耕新能源物流車市場 未來將由租售轉為綜合服務商
前幾年，新能源物流車市場剛剛興起，出現了許多運營與經銷模式，各種模式運營思路尚不清晰。公司正常運作后，何燕經常會靜下心來探討各種模式，各種模式是否行得通，這樣走下去，能否給公司帶來收益。
帝豪EV的競爭者來了-奇瑞艾瑞澤5e攪局15萬級別
奇瑞艾瑞澤5e于7月20日開始接受預訂。作為一款純電動轎車綜合工況續航達351km，最大續航里程超過410km，高續航是艾瑞澤5e的一大亮點。
奇瑞新能源進入工信部第311批公告 正式獲得發改委、工信部“雙認證”
奇瑞新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質，業內傳言稱，奇瑞新能源會單獨剝離上市。
2018年新能源汽車補貼調整方向小范圍討論稿曝光
近日，財政部召集四部委、協會專家、主要企業代表就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小范圍討論。
2019年第3批推薦目錄新能源專用車分析：上汽大通/比亞迪并排第一 96%車型可拿全額補貼
工信部發布了2019年第3批新能源汽車推薦目錄，新能源專用車54款，占比30.34%。
袁果:5年推廣100萬輛電動物流車 詳解菜鳥ACE計劃-新能源智慧物流車平臺
“當前，城市配送行業成本已經壓得非常低，一臺車可降的成本空間是極其有限的。新能源物流車真正要有競爭力，一定是提高效率，而不是單一的降成本。”重慶會議上，袁果表示。
39.29%可享1.1倍補貼 第4批推薦目錄新能源乘用車電池電機配套詳解
電動汽車資源網對第4批推薦目錄的新能源乘用車進行統計發現，電池組能量密度高于120Wh/kg的新能源乘用車有11款，占新能源乘用車總數量的39.29%。
2017年前三季度新能源客車（公交）市場速看及分析
隨著前三季新能源客車（純電動和油電混動）包括公交車的產銷數據陸續發布，本文給大家帶來新能源客車市場的新觀察和簡要分析2017年9月及前三季度新能源公交客車市場特點，以饗看客。
