長文
電車資源—EV江湖周榜（8.12-8.18）新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜（8.12-8.18）揭曉，本期都有哪些作者和熱文上榜？快來圍觀！
動力電池的機遇與挑戰
新能源汽車連續五個月產銷雙降，導致動力電池裝機量必將減少，整車企業已將補貼退坡的壓力施加到上游動力電池及原材料企業身上。
北汽陳平：電動汽車開發的新技術趨勢 把握未來需求
陳平認為傳統車的開發經驗必須被繼承,車輛的第一屬性為行走,如果行走不安全,舒適都是白搭。他還表示,國內傳統車企努力了二三十年,不過集成之后效果就不一樣了。
半年1千萬抖音汽車用戶 大師說車有怎樣的IP鍛造法？
2019年6月，上線僅半年的大師說車，抖音汽車用戶突破1000萬，播放總量超過18億，且同步上線了汽車大師問答安卓端抖音小程序，無論是從體量還是速度來說都是驚人的。
北汽新能源2019年銷售15萬輛 有望再度衛冕銷量冠軍
北汽新能源12月銷量為36613輛，上年同期為29644輛；2019年全年累計銷量為15.06萬輛，上年同期15.8萬輛，同比下降4.69%。
電池終生質保 是真福利還是假套路？
既然消費者最擔心的就是電池，那么作為廠商而言，直擊痛點才是最好的解決辦法，“電池質?！币簿蛻暥鴣恚贿^它的存在看似強勁有力，實則力度實在太小，很大程度上來說就是一場企業的“作秀”。
比亞迪預計今年第一季度凈利潤同比下滑超79%
電車資源獲悉，4月13日晚，比亞迪發布的2020年一季度業績預告顯示，2020年一季度比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.5-1.5億元，較上年同期下降 79.99%-93.33%。
