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新基建能否催生出“充電狂魔”?

有充實的行業基礎,又有政策的繼續加持,充電基礎設施建設預計將會一路狂飆,遍布全國。

【補貼退出】進來看看明年買車多花多少錢?

2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補貼,明年購置新能源汽車將多花0.9萬起。

秉持綠色物流理念 九州汽車將“暢行”華夏九州

臨近年尾收官,新能源汽車產業可謂喜憂參半,雖然即將面臨政府補貼的全面退坡,但新能源汽車的市場依舊值得大家期待。為此,許多優質汽車企業紛紛涉獵其中,襄陽九州汽車有限公司(以下簡稱九州汽車)就是其中一家。

棒打充電難“攔路虎” 無線充電扮演“武松”為時尚早

建樁難、充電難、充電運營運維成本大、盈利微薄也令不少行業人士“撓破了頭”,種種物理因素和運營問題也孕育了新能源汽車無線充電技術的需求。可無線充電技術真的能解決新能源汽車“充電難”的問題嗎?

362批新車公示一共有134款新能源重卡車型

本批次新能源重卡中換電重卡有30款,燃料電池重卡有38款,插電式混動重卡有1款。

“雙十一”物流高峰 新能源物流車如何跑出性價比?

找到合適的應用場景,新能源物流車能開闊更大的市場。

中國動力電池市場分析|電車資源行業研究院

我國作為全球最大的新能源汽車消費國,同時也是全球最大動力電池生產國,動力電池裝機量占據全球一半以上市場份額;中國在新能源汽車賽道的龍頭地位無人撼動。

換電重卡領域現跨界“新玩家” 萬億藍海市場如何布局?

到2030年,國內換電重卡將突破130萬輛,換電站市場新增規模預估超過1.09萬億元。
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