長文
前7月新能源攪拌車同比漲787% 三一/漢馬/宇通居前三 純電動是主流
各大車企不斷推出新款新能源攪拌車，應(yīng)用輕量化技術(shù)，加速新能源攪拌車的推廣應(yīng)用。
新能源物流車產(chǎn)量下跌，磷酸鐵鋰逆勢生長
7月、8月的新能源專用車申報(bào)數(shù)量明顯減少。受6月新能源車補(bǔ)貼政策影響，目前的新能源物流車市場低迷。企業(yè)為了降低成本，更多廠家選擇了價(jià)格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場出現(xiàn)“逆勢增長”態(tài)勢。
雷洪鈞：新政影響新能源客車市場結(jié)構(gòu)變化特征的研究
本文對新政影響新能源客車結(jié)構(gòu)變化特征進(jìn)行研究，其意圖更好借用政策引力，做好后續(xù)的新能源客車市場的開發(fā)工作。
多款車型帥氣亮相 且看江鈴如何布局新能源
江鈴集團(tuán)攜凱銳EV二代、特順EV、域虎EV登場“2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會”，并將舉行發(fā)布會。
10月新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈：宏光MINI銷量超特斯拉Model3近7成 帶火這4家供應(yīng)商
新能源汽車產(chǎn)銷分析，及電池、電機(jī)、電控市場趨勢
王傳福丨插電式混合動力汽車仍然是全球私家車發(fā)展的主流
在國家體制的巨大推動下，我們國家的新能源汽車發(fā)展正沿著節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的路線前進(jìn)，以目前產(chǎn)銷50%的增速在增長。到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)能將達(dá)到200萬輛。
6月1日晚 百位新能源汽車運(yùn)營商CEO將“秉燭夜談”狂爆料
6月1日晚，在由電動汽車資源網(wǎng)主辦的“2017第三屆中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”上，一場運(yùn)營商CEO沙龍將持續(xù)到23：00。
網(wǎng)絡(luò)全、充電快、服務(wù)優(yōu)是電動車充電站實(shí)現(xiàn)盈利的有效保障
要著力提升充電設(shè)施運(yùn)營效率，積極盤活“僵尸樁”，結(jié)合服務(wù)場景科學(xué)配置車樁比例，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》8月1日起實(shí)行 如何應(yīng)對？
2018年2月26日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
長文作者榜
