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精駿電控王長江：電機電控的集成化發(fā)展是必然趨勢
在這雙重壓力下，電機電控企業(yè)如何謀求發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)的降本增效？電車資源有幸采訪了精駿電控的王長江博士，看看精駿電控如何實現(xiàn)“破局”而生。
亞星客車收到1億元國家新能源汽車推廣補貼
7月3日，亞星客車發(fā)布公告稱，亞星客車收到揚州市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金以及2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金預(yù)撥款共1億元。
2019下半年開啟 勿忘新能源汽車發(fā)展初心
隨著新能源汽車發(fā)展的深入，一方面新能源汽車行業(yè)從業(yè)者或者關(guān)注者越來越多，另一方面新能源汽車行業(yè)在發(fā)展過程中遇到這樣那樣的問題或挑戰(zhàn)。這個時候，筆者認為，有必要再談一談新能源汽車發(fā)展的初心了。
世界新能源汽車大會 透露出下一代動力電池這些信號
在世界新能源汽車大會上，多個部委相關(guān)負責人、走在行業(yè)前沿的大佬們透露了許多信息，在大家都很關(guān)心的動力電池上，又釋放出哪些動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號？
未來新能源汽車將如何發(fā)展 聽聽專家們怎么說
2019世界新能源汽車大會上,多個國家及國際重磅嘉賓從多個角度帶來了新能源汽車相關(guān)主題演講,電車資源整理了部分要點,供大家參考。
新車還未上市的造車新勢力們都在干點啥？
當下造車新勢力主要分成三個陣營：已經(jīng)有新車上市交付，已經(jīng)有新車亮相、官方預(yù)計今年年底會開始交付，以及新車還處于模型階段、PPT階段的。
燃油車被限行 盤點主流的4款電動中卡
在環(huán)保政策的影響下，獲益最大的便數(shù)新能源車型，商用車新能源化的趨勢也越來越明顯。陜汽、東風、吉利、森源等品牌也紛紛推出7.5噸純電動中卡，這幾大品牌的車況究竟怎樣呢？下文來一一為您介紹。
換電模式會是純電動物流車的新機遇么？
今年六月初，國家四部委發(fā)布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發(fā)布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉(zhuǎn)機。
取消國內(nèi)動力電池“白名單”是重大利好？
自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這就意味著，在業(yè)內(nèi)存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。
大洋電機擬2.63億購重塑集團 加碼氫燃料電池業(yè)務(wù)
7月2日，大洋電機發(fā)布公告稱公司決定以現(xiàn)金出資方式出資26,254.27萬元收購重塑集團合計14.586%股權(quán)。
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