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未來將如何出行？智能網聯+新能源給你回答
新四化是技術推動下的社會變革在汽車上的投影。就汽車本身而言,電動化是基礎,代表的是一場能源革命。網聯化代表的是互聯革命。智能化是目標,代表智能革命。
物流車挑戰賽：上汽大通EV80強勢來襲！
10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。
動力電池產能問題及建議
動力電池行業暴露出產能利用率低、高端產能不足、低端產能過剩的問題，成為行業健康發展的障礙。如何有選擇、有側重地化解低端過剩產能，提高行業發展質量，應當深入思考。
313批新車公示新能源專用車看點 ：微面不再傳統，皮卡現身回歸
眾所周知，工信部會定時發布一批新車公示，上了新車公示意味著昭告天下：我們的車是合法的！是國家認可的！那么在這批公示的名單里，有什么看點呢？小編帶大家一起去去瞧瞧
9月新能源專用車動力電池裝機量達553MWh 寧德時代獨占鰲頭 國軒高科、哈爾濱光宇進前三
9月新能源專用車動力電池裝機量達553MWh，環比增長53.2%。前十企業裝機量占比超過82%，其中寧德時代獨占鰲頭裝機量占比達39%；電池類型方面，三元動力電池涵蓋超六成的市場，環比增長97.7%。
臺風“山竹”肆虐過后，車燈該怎么應對浸水問題？
想要使車前大燈得到可靠保護,如何在防止其內部形成凝露并阻止污物和水進入的同時又能均衡燈罩內壓力,是長期困擾汽車制造商和供應商的一個難題。
華為與奧迪攜手研發L4級自動駕駛，強強聯合將擦出怎樣的火花？
在10月11日，華為高調官宣與奧迪正式攜手改造汽車，共同研發L4級自動駕駛，推出全新的智能網聯汽車！并且宣布華為MDC移動數據中心已經集成入奧迪Q7的原型車中！
特斯拉在華建廠，自主新能源車企再添悍將
隨著多個重量級外資企業的新能源汽車項目，相繼在中國安營扎寨，和我國自主新能車企的迅速崛起，可以證明，市面上現有的傳統燃油汽車正在面臨著巨大的挑戰，整個汽車行業的格局，也正進行著重新洗牌。
