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東莞出臺(tái)32條舉措堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 新能源車迎來發(fā)展機(jī)遇
2018年底前實(shí)現(xiàn)全市60%公交純電動(dòng)化,2019年底前實(shí)現(xiàn)全市100%公交純電動(dòng)化。新增或更新出租車、共享(網(wǎng)約、分時(shí)租賃)車輛全部使用純電動(dòng)汽車。
你有一份最新的中國新能源客車企業(yè)分布地圖正待查收
相較于其他新能源汽車技術(shù)路線，在新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)背景下，新能源客車“吃刀”最多，在嚴(yán)酷的競爭環(huán)境之下，哪些客車企業(yè)具備進(jìn)入“T1梯隊(duì)”的實(shí)力？筆者根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一份企業(yè)地域分布地圖，以供參考。
新能源汽車在飛速發(fā)展 充電樁卻為何存在雙向矛盾
充電樁的建設(shè)已經(jīng)跟不上新能源汽車銷量增長,現(xiàn)有的充電樁還存在十分嚴(yán)重的資源閑置浪費(fèi)問題，是什么原因造成了這個(gè)雙向矛盾呢？筆者將逐一進(jìn)行分析。
2018北京車展丨日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)亮相 續(xù)航可達(dá)400km
?4月25日，北京車展正式開幕。在W2日產(chǎn)展臺(tái)正展出日產(chǎn)旗下純電動(dòng)汽車聆風(fēng)。
2018北京車展|售價(jià)68.8萬元起 捷豹I-PACE上市
2018年4月25日北京車展上，捷豹I-PACE正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)68.8萬元，作為捷豹品牌旗下首款純電動(dòng)SUV，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。
新能源汽車現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)
經(jīng)過 10 余年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行,我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn),到整車設(shè)計(jì)制造,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈,具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
2018年北京市擬撥付第一批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金公示：專用車2595萬元、乘用車1866.35萬元、商用車130萬元
4月20日，北京經(jīng)信委公示2018年北京市擬撥付第一批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金明細(xì)。共涉及1168輛，擬撥付資金4591.3068萬元。
2014年就開始造車的小鵬，為什么產(chǎn)品遲遲不上市？
從2014年開始踏入造車新勢(shì)力之列,到今天剛完成第一次真正意義上的產(chǎn)品首秀,而產(chǎn)品在線預(yù)訂還要等到本月26日的全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上。小鵬汽車的節(jié)奏可以說簡直慢得不像樣。
我國為什么要大力發(fā)展新能源汽車？
我國新能源汽車產(chǎn)銷量這些年來能夠持續(xù)增長,離不開我國政府的各種政策助力,包括補(bǔ)貼、牌照、限行方面的優(yōu)惠以及在客車、專用車等領(lǐng)域的政策干預(yù)等等。那么為什么我國要從各個(gè)方面都大力地支持新能源汽車的發(fā)展呢?
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)白名單要回來了？據(jù)說它已變化很多
那個(gè)曾經(jīng)令動(dòng)力電池企業(yè)談之色變的"白名單"又要回來了，不過，它已變了很多模樣。
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