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補貼后6.68萬 哪吒N01帶來的誠意

如今哪吒NO1來了,作為一款小型SUV,補貼后僅售6.68萬,對市場中的消費者充滿了誠意。

現代要逆襲?領動插電混動補貼后15.78萬

如今,現代似乎要逆襲了,趕新能源潮流了,領動插電混動補貼后15.78萬起步。

第323批新車公示新能源乘用車解析 比亞迪實現乘用車領域電池外銷

工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。

造車新勢力7月終端銷量分析

2019年1-7月累計銷量排名前三的造車新勢力分別是小鵬汽車,威馬汽車,蔚來汽車,累計銷量依次是9211輛,9137輛,8464輛。

快遞、外賣電動車或將成歷史?用新能源車輛替代是不是天方夜譚?

擬定的管理辦法中稱,未來將用國產新能源電動車輛來替代現有的電動摩托車。

后補貼時代 換電模式風口已至?

那么在后補貼時代,換電模式的風口真的來了嗎?

前7月新能源汽車銷量69.9萬輛 同比增40.9%

電車資源從中汽協了解到,7月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%。

2019年上半年新能源乘用車市場分析

新能源乘用車市場上半年累計銷售535311輛,同比增長99.2%,遠遠跑贏整體汽車市場的同比1.6%的增長。

二手車販都顫抖 電動車的保值率為啥這么低?

普通消費者在購買家用車時,對于保值率的要求絲毫不弱于其他,尤其是年輕一代,第一款車往往都不是心中的dream car,三五年后換車時,保值率就顯得尤為重要。
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