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倒計時30天 2019第二屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇看點解讀
今天距大會開幕還有30天,電車資源帶您了解第二屆成都峰會的主要看點。
告別里程焦慮 新能源汽車離我們更近了
自新能源汽車問世以來,里程焦慮的陰影始終籠罩著新能源汽車產業,業內將焦點放在“續航里程”與“充電”問題上，隨著電池技術的不斷提升，續航里程有所增長，而充電難問題卻是令不少潛在用戶望而止步更重要的原因。
進入擬撤免購置稅名單，北汽威旺407EV榜上有名
據了解，11月23日，這款號稱“科技感十足”的北汽威旺407EV出現在工信部發布的《關于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》。
空間4.5立方米，中通“輕舟”系列純電動微面來襲
伴隨著電商物流的高時效性運輸行業的高速發展，新能源物流車在大多數城市不受路權限制影響而備受物流市場的歡迎，在這種市場環境下，中通客車也推出了自己的純電動微面——中通“輕舟”。
電池材料如何影響電池成本和性能？
影響電池成本和性能的關鍵因素主要有四個方面,分別是:電池材料、生產能力、電池容量和充電速度。本篇主要介紹電池材料對電池成本和性能的影響。
寧德時代申請千億授信 動力電池行業新一輪寒潮或起
11月28日晚寧德時代發布了《關于向銀行申請2019年度綜合授信額度的公告》,公告顯示,公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
給少數派的一道硬菜 2018款前途K50標準型微體驗
對于跑車這樣一種小眾車型來說，欣賞他的人會十分挑剔，外觀夠不夠拉風？動力夠不夠強勁？要操控有操控，要樂趣有樂趣。
一大波新車即將登場！2019年新能源購車攻略
2018年的新能源車市發展迅猛，除了傳統車廠在積極推動布局，各方新勢力造車更是輪番登場上新車。
燃料電池全面分析（三）：歐美四龍頭，日韓三巨頭，國內兩超爭霸！
新興產業的形成、發展和成熟都要經歷從「政府主導」到「準市場過渡」再到「市場主導」的軌跡，當前燃料電池汽車處在「政府主導」階段，政府必須持續支持補貼。
