長(zhǎng)文
充電樁市場(chǎng)如何走向成熟 智能化是關(guān)鍵
在目前新能源汽車(chē)車(chē)樁比嚴(yán)重不平衡,充電樁整體利用率如此低下的情況下,充電樁市場(chǎng)應(yīng)該如何發(fā)展,才能更好地走向成熟呢?
補(bǔ)貼前預(yù)售24萬(wàn)元起！純電續(xù)航達(dá)51公里 領(lǐng)克01 PHEV正式開(kāi)啟預(yù)售
6月28日領(lǐng)克01 PHEV正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24-27萬(wàn)元。領(lǐng)克01 PHEV是基于領(lǐng)克01 打造的一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，該車(chē)在純電模式下可續(xù)航51公里，百公里油耗為1.7L。
CAN總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制
CAN總線是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。
盛夏季節(jié)，純電動(dòng)公交車(chē)安全駕駛技術(shù)介紹
?盛夏季節(jié)的基本特點(diǎn)不僅是高溫，還常常是大雨和暴雨的集中期，各種災(zāi)害性天氣，例如雷電、冰雹、雷雨大風(fēng)、洪澇、干旱、臺(tái)風(fēng)等，也都多發(fā)生于此時(shí)。在這個(gè)季節(jié)里，，必須高度重視純電動(dòng)公交車(chē)的駕駛安全。
補(bǔ)貼退坡后如何選車(chē)？2018年主流新能源微面報(bào)價(jià)曝光
數(shù)據(jù)顯示，5月新能源專用車(chē)銷(xiāo)售7093輛，今年前5月新能源專用車(chē)共銷(xiāo)售1.5萬(wàn)余臺(tái)，累計(jì)同比2017年增長(zhǎng)133.9%。
好飯怕不怕晚？還好只是唐遲到了，而不是比亞迪遲暮
6月26日晚,比亞迪宣布,新一代唐前期先推出燃油版和插混DM版車(chē)型,其官方指導(dǎo)價(jià)分別為12.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)和23.99萬(wàn)-32.99萬(wàn),2018年年底還將推出唐純電EV版車(chē)型。
恒大67億港元買(mǎi)FF，賈躍亭再獲救命錢(qián)
恒大健康公告稱,恒大集團(tuán)以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%股權(quán)。這也意味著恒大將正式入主賈躍亭的FF,并成為第一大股東。
新能源補(bǔ)貼在退坡 車(chē)企如何才能長(zhǎng)存
目前新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼在漸漸收緊,對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼變化的一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)車(chē)企接下來(lái)的布局和規(guī)劃帶來(lái)巨大影響。那么在目前補(bǔ)貼整體退坡加速的情況下,車(chē)企如何才能長(zhǎng)久的生存下去呢?
增程式電動(dòng)車(chē)9個(gè)常見(jiàn)問(wèn)答
按照國(guó)家規(guī)定，新獲得的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)只能生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)和增程式純電動(dòng)汽車(chē)，在純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化環(huán)境日趨惡劣的情況下，增程式純電動(dòng)車(chē)將成為新能源汽車(chē)廠的核心技術(shù)路線及產(chǎn)品。
蘇州達(dá)思靈推出電動(dòng)車(chē)增程器測(cè)試與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
增程式純電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)上所安裝的車(chē)載增程器大多數(shù)使用汽油機(jī)或柴油機(jī)做為動(dòng)力，也有少數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)使用天然氣或甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出直流電。
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