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補貼后售價23.99萬元起 比亞迪唐DM正式上市
2018年6月26日比亞迪唐DM（插電）正式上市，補貼后售價區間為23.99-27.99萬元。全新一代唐DM在純電模式下最大續航為80km（唐DM 80）/100km（唐DM 100）。
最高續航達390公里！補貼后售價6.55萬元！江淮iEV6E運動版、升級版上市！
2018年6月26日江淮iEV6E正式上市，新車推出運動版和升級版共計四款車型，補貼前售價區間為12.55-15.88萬元，補貼后售價區間為5.95-6.95萬元。
范泛談|中國新能源汽車產業財政補貼是蜜還是毒？！
從2009年中國“十城千輛”新能源汽車示范推廣開始至今，中國新能源汽車補貼政策今年已是第十個年頭。
新能源物流車運營商之困
新能源車配套產業不完善，物流運營商經營成本大，利潤空間小。造成資金、渠道、售后、經營方向、電池更換等問題，這些問題環環相扣，造成運營之困。
一種直流充電樁結構及功能介紹
直流智能充電機由主監控、計費控制單元、充電機模塊、交直流采集模塊、多功能電能表、讀卡器、人機交互界面、標準充電接口等組成。
把握新能源汽車產業發展重點 勝業電氣聚焦零部件測試評價技術
測試評價一直是新能源汽車開發和產業化過程中的研究重點。7月20-21日，電動汽車資源網將舉辦“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”。
2018年上半年動力電池項目匯總：單筆投資金額高達500億元
新能源汽車產業的快速發展，帶動了動力電池、鋰電行業等產業鏈上相關產業的發展壯大。新能源汽車行業相關項目投資熱情持續高漲，尤其是動力電池等核心零部件行業。
資質限期不到一年 已獲新能源乘用車資質車企準入進度大揭秘
目前獲得新能源乘用車資質車企離資質限期均已不到一年，都已經進入了保資質的倒計時階段，如果拿到的生產資質被收回，此前的一切都將付諸東流。
日產聆風換殼軒逸開啟國產，預售16.6萬要成價格屠夫
6月20日,日產軒逸的純電動版本軒逸EV正式開啟預售,補貼后預售價為16.6萬元,綜合續航里程高達338公里。
新能源汽車“心臟回收”熱潮襲來 百億級利潤市場如何瓜分？
目前市場上流通的新能源汽車質保期多以5年或8萬公里為標準。照此計算，2009年至2012年推廣的新能源汽車或行駛里程接近8萬公里車輛的動力電池已經到了需要更換的標準。
