長文
電源灌封膠應用在大功率器件上的優勢
電源模塊灌封一般主要主要有:導熱灌封膠、環氧樹脂膠灌封膠、有機硅灌封膠、聚氨酯灌封膠等。
造車新勢力為什么總是遲遲不能交付？
距離蔚來董事長李斌提到的“5月底”的交付日期的最后期限已所剩不多,但是依然沒有聽到蔚來關于交付的任何信息。此前蔚來的首款量產車交付日期則是4月份,已經跳過一次票的蔚來難道還要再次延遲嗎?
月租4200元 首付3萬 舒馳YTK5040XXYEV2助力同城物流
在深圳，舒馳YTK5040XXYEV2，月租4200元/月，首付3萬元，保證金5000元，三年后車輛歸用戶所有。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【5.21-5.27】新鮮出爐！
電動汽車資源網—EV江湖周榜【5.21-5.27】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
純電動乘用車資質大門將重啟 新造車勢力間拼殺再升級
?近日，《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》像一針強心劑，重燃了那些蟄伏著的新造車勢力生的希望，但細想之下，純電動乘用車生產資質的大門重啟后，新造車勢力將掀起一陣血雨腥風般的廝殺。
清眼觀察：特斯拉汽車淺析--給新興車企的借鑒之路
發改委表示，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
無懼日韓企業沖擊波 靠“扎實基本功”鑄造國產動力電池高墻
據統計，2017年中國鋰離子電池銷售收入達到1589億元，同比增長19.5%。得益于中國新能源汽車動力電池和儲能用電池市場的快速發展，2017年新能源汽車動力電池配套量達到370.6億瓦時。
CIBF展會上，我們和比克電池總工聊了一小時動力電池
2018年以來，動力電池行業正在發生一系列的變化，而這些細微的變化積累起來或將引發變革。未來將走向何方？誰將在變化中勝出？誰將被淘汰出局？
東風·瑞泰特靜態評測 續航可達306km 國補后售價17.98萬
據悉，新青年旗下產品東風·瑞泰特EM30-RTT將于今年6月份上市，扣除國補后售價17.98萬元。
進口關稅大幅下調，外資品牌或將攪動新能源市場
汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號稅率下調至15%;汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%和25%的共計17個稅號稅率下調至6%。值得注意的是新能源汽車也將享受同等待遇。
