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聊聊電池價(jià)格那些事兒
彭博社BNEF報(bào)告對市場上五十多家的公司的產(chǎn)品調(diào)研之后，得出當(dāng)前市場上在售電池包的價(jià)格水平在209美元/kWh，該價(jià)格比2016年平均價(jià)格下降了24%左右，比2010年的平均價(jià)格水平下降了大約80%。
唐二代/榮威Marvel X/云度π3等 2018年即將上市的新能源汽車一覽
2017年已經(jīng)接近尾聲，本批新車公示申報(bào)的車型預(yù)計(jì)將在明年上市，我們一起來看看明年哪些新能源乘用車將會上市吧。
貨車司機(jī)故事會（4）：電動物流車方向盤失靈怎么辦？
2017年12月15日晚10點(diǎn)左右，一款從深圳國際機(jī)場東北機(jī)場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環(huán)形車道時(shí)，車輛方向盤突然失靈，導(dǎo)致車輛拋錨，辛虧司機(jī)及時(shí)處理，未發(fā)生安全事故。
好消息！東莞第一張新能源汽車號牌發(fā)出
今天（12月18日）上午，東莞交警支隊(duì)和東莞郵政公司聯(lián)合舉行了“東莞警郵合作年度工作總結(jié)暨新能源汽車號牌首發(fā)儀式”，正式宣布東莞啟用新能源專用號牌。
從人性的角度分析為什么自動駕駛是未來新能源車的標(biāo)配？
所以，在黎明前的技術(shù)黑夜階段，新能源車是一場“革命”的說法可能有失偏頗，但是新能源車+自動駕駛技術(shù)+物聯(lián)網(wǎng)可能就是一場誰也無法逃避的汽車業(yè)“大革命”。
北京發(fā)布全國首個(gè)《自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則》
北京市信息和經(jīng)濟(jì)化委員會下發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,把中國的自動駕駛推向了正式測試的階段。
深度觀察：駕培行業(yè)是中國新能源汽車發(fā)展及其推廣應(yīng)用的重要突破口
即便中國新能源汽車已是國際第一梯隊(duì),保有量約180萬輛,產(chǎn)銷躍居全球第一,但目前在中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量占比卻不足3%,可見汽車工業(yè)新能源化進(jìn)程路漫漫兮!
2018年度純電動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢分析
純電動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)是中國新能源汽車主攻反向，是中國汽車彎道超車主要立足點(diǎn)，如果中國在純電動汽車取得成功，基本就可以說，中國新能源汽車技術(shù)路線取得成功。
清眼觀察：蔚來（ES8）已來，誰會買單？
12月16日19:00，新能源汽車造車新勢力中的初創(chuàng)電動汽車品牌蔚來汽車在北京五棵松體育館舉辦盛大NIO Day蔚來日，蔚來旗下首款量產(chǎn)車ES8歷經(jīng)三年打磨后正式上市。
2017年前11月新能源專用車產(chǎn)量超9.5萬臺 東風(fēng)/通家/瑞馳銷量排前三
近日,電動汽車資源網(wǎng)對2017年前11月新能源專用車產(chǎn)銷情況進(jìn)行梳理。1-11月新能源專用車產(chǎn)銷分別完成95273臺和62607臺。
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