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通過"國家重點研發(fā)計劃"看未來新能源汽車技術(shù)方向
作為“新能源汽車”重點專項，2018 年，將在 6 個技術(shù)方向啟動 24 個研究任務，擬支持 24-48 個項目，擬安排國撥經(jīng)費總概算 9 億元。
2017年前三季度新能源汽車累計銷售39.8萬輛 同比增長37.7%
1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。
放棄合資選自主 比亞迪秦100與榮威ei6推薦給你
如果你手捧20萬，又看中新能源汽車，那么小編會給你推薦榮威ei6與比亞迪秦100，這兩款新能源汽車在當下都比較火熱，也擁有著不少的用戶群體，下面我們一起去看看這兩款車的具體表現(xiàn)吧。
如何實現(xiàn)可靠的CAN長字節(jié)通訊
這個“古老”的總線，最讓人“不爽”的地方，就是一幀只能傳輸八字節(jié)數(shù)據(jù)，如果要一次傳輸更長字節(jié)，需要分幀，而選擇一種可靠的分幀方法就是使用者一定要注意的。
電動汽車無線充電的普及距離我們還有多遠？
電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在如充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠呢？
純電動物流車發(fā)展迅猛 萬星創(chuàng)智搶占綠色物流配送制高點
萬星創(chuàng)智營銷副總劉文輝認為，純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業(yè)務。
地上鐵方桂林：新能源物流車助力最后一公里
目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況，導致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策，政府的層面來講，這在一定程度上造成了管理難的問題。
咬定“3萬公里”不放松 個人用戶購電動物流車也要達標？
當然該通知也可能釋放一個信號，2017年銷售給個人用戶的電動物流車或許也會面臨“3萬公里”的考驗，出于這種擔憂，車企未來更加不會鎖定個人用戶。
助力中國制造2025，國金汽車“金”貴在何處
國金汽車項目按照國際最先進的“智慧工廠”理念設(shè)計并建設(shè),建設(shè)智能化、自動化程度高,技術(shù)柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及電池組裝線。
從標準法規(guī)角度看電池包的設(shè)計元素
電池包是機械結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)的集合體,以下主要根據(jù)各種電池標準里面的要求,結(jié)合實際經(jīng)驗,介紹一些電池包的一般要求。
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