長(zhǎng)文
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存！車用氫燃料電池的破局點(diǎn)在哪里？
僅2018年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金，就已超過850億元。面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全新萬億級(jí)別的市場(chǎng)，如何破局，也被各大車企提上了首要議程。
Model 3預(yù)售32.8萬元，特斯拉意欲何為？
5月31日，特斯拉宣布在中國(guó)上海工廠所生產(chǎn)的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版本，售價(jià)為32.8萬元，以推動(dòng)其在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)和銷售。預(yù)訂也于同期開始，顧客有望在6-10個(gè)月內(nèi)收到新車。
億緯鋰能擬向子公司億緯集能增資2億元
5月31日，億緯鋰能發(fā)布關(guān)于對(duì)子公司億緯集能增資的公告。公告顯示，為推進(jìn)子公司億緯集能完成產(chǎn)線建設(shè)，億緯鋰能擬使用自有資金2億元向億緯集能增資。
5月政策匯總 35條政策多角度支持新能源車發(fā)展
經(jīng)電車資源整理,5月國(guó)家及地方共發(fā)布了35條新能源汽車相關(guān)政策,其中國(guó)家層面8條,地方層面27條。
打響城市保衛(wèi)戰(zhàn)！以現(xiàn)狀預(yù)估新能源未來發(fā)展趨向
環(huán)境和人類發(fā)展的矛盾、打造環(huán)保城市和降低排放的矛盾、政策和個(gè)人的矛盾，這種種矛盾都意味著新能源是我們以后的走向，無論是低碳出行還是文明城市，我們都在強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，所以新能源是大勢(shì)所趨，毋庸置疑。
廣東率先打響促進(jìn)汽車消費(fèi)的“第一槍”
4月份開始，各大車企們?yōu)樘嵘N量，去國(guó)五庫存，紛紛推出各種優(yōu)惠政策和內(nèi)部購車方案，政府方面，由廣東省打響了促進(jìn)汽車消費(fèi)的第一槍。
城市微卡新生代——長(zhǎng)安星卡EV
人們對(duì)微卡的要求不再僅限于“能拉貨”，而對(duì)駕乘舒適性和運(yùn)輸效率有著更高的要求，他們追求時(shí)尚，注重環(huán)保，關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)、整車的性能和可靠性，更青睞動(dòng)力足、承載強(qiáng)、通過性好、舒適安全的微卡車型。
EV江湖有獎(jiǎng)?wù)魑牡?期：應(yīng)收賬款居高不下，動(dòng)力電池企業(yè)如何面對(duì)現(xiàn)金流壓力？
許多動(dòng)力電池企業(yè)都面臨著巨大的資金壓力：應(yīng)收賬款居高不下，現(xiàn)金流壓力緊張等。造成應(yīng)收賬款高的原因都有哪些？要如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流壓力熬過退坡這一關(guān)鍵時(shí)期？在行業(yè)洗牌之際，如何避免被淘汰？
欣旺達(dá)獲易捷特定點(diǎn) 未來6年配套需求量達(dá)36.6萬臺(tái)
5月30日，欣旺達(dá)發(fā)布公告顯示，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車已被指定為易捷特X項(xiàng)目待開發(fā)的動(dòng)力電池的供應(yīng)商，承擔(dān)其開發(fā)工作,相關(guān)車型未來六年的需求預(yù)計(jì)達(dá)36.6萬臺(tái)。
4月全球新能源乘用車銷量排行出爐 比亞迪奪冠
2019年4月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量達(dá)到16.6萬臺(tái)。
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