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榮威eRX5 50T混動尊享版正式上市 補貼后售19.59萬
日前，榮威官方正式宣布榮威2018款eRX5 50T 混動尊享版正式上市。該車在純電模式下續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程為650km。
4月全球新能源乘用車銷量榜出爐 北汽EC系列/比亞迪e5/知豆D2進前五
2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車?yán)塾嬩N售43.6萬臺 。
大型運力平臺新能源物流車推廣目標(biāo)與策略了解一下
所有的社會力量聯(lián)合作戰(zhàn)才能撬動整個舊體系，才可能實現(xiàn)裂變，所以主機廠、零部件企業(yè)等生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)苦練內(nèi)功，鑄造精品，市場才更大的理由接受新能源物流車這一物種。
磨合期的油耗問題，你應(yīng)該了解這些知識！
在新車磨合期過后,真的就如大家所說的那樣,油耗就會刷刷的降下來了嗎?今天小編就跟大家聊聊這個問題,幫大家解答一下!
【起底】丁磊再闖新能源，華人運通憑什么巨星云集？
華人運通雖然誕生時間很短,但是口含金湯匙必然會讓其有捷徑可走。倘若按照丁磊的構(gòu)想,華人運通實現(xiàn)在技術(shù)上深耕解決新能源產(chǎn)品同質(zhì)化的問題,那么在新能源魚龍混雜的現(xiàn)狀下倒不失為擁有廣闊的前景。
清眼觀察：未來能源三分天下必有氫----現(xiàn)有氫燃料車市場情況（四）
為推動經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性改革，李克強十分重視企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，中國已提出加快普及EV等的方針。而燃料電池汽車被認(rèn)為是實現(xiàn)未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一，也是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一。
電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【5.28-6.03】新鮮出爐！
電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【5.28-6.03】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。
“彎道超車”與“換道超車”之爭是在討論真理嗎？
在傳統(tǒng)的交通通規(guī)則上，彎道是不能超車的。中國提出了彎道超車的理念，就是改變原來規(guī)則。彎道超車其意圖是超越對手，從而獲得制定規(guī)則的主導(dǎo)權(quán)。主動權(quán)掌控在中國自己手里了，就實現(xiàn)了換道主動權(quán)了。
高導(dǎo)熱高絕緣導(dǎo)熱硅脂的應(yīng)用
新型的有機硅導(dǎo)熱硅脂的使用,得到了各大領(lǐng)域的認(rèn)可。
【開懟】蔚來實現(xiàn)交付承諾，威馬：這不是真正意義上的交付！
相信當(dāng)產(chǎn)品真正落入普通用戶手中,經(jīng)歷了市場的檢驗后,新勢力將會徹底摘掉“PPT造車”的帽子,也將成為國內(nèi)新能源市場的又一主力。
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