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合眾成第七家獲得準生企業，牌照審核大門是否應該重新開啟?
發改委重啟新能源生產資質審批可能還需要一段時日，即使審批機制再度開啟。不難想象，在審批要求上也將更加嚴苛，獲得生產資質的車企也將是真正在“造車”的企業。
CIBF2018上各企業動力電池產品爭相斗艷
CIBF2018第十三屆中國國際電池技術展覽會延續了往屆的良好狀態于5月22日在深圳市會展中心召開。在這次展會上,有許多國內知名動力電池企業參展,并且還帶來了各家的重點產品。
獨家解讀| 1-4月北京地區哪款新能源車上牌數最高？
近日，1-4月北京新能源汽車上牌量受到媒體和行業人士的關注和熱議?？傮w上看，由于獨特的新能源政策，所以北京地區是純電動汽車的天下。
第4批新能源車推薦目錄配套企業、續航、補貼情況分析
能量密度方面，并非所有車型都滿足2018年補貼標準或符合高倍率補貼要求。10款乘用車有8款的電池能量密度大于140Wh/kg，1款的能量密度為134.2Wh/kg。
GoFun共享汽車孔林昱：共享汽車運營探索與發展前景
由電動汽車資源網主辦的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”在鄭州召開。北京首汽智行科技有限公司（GoFun共享汽車）戰略合作高級總監孔林昱發表了，主題為“共享汽車運營探索與發展前景”的演講。
獨家解讀|前有蔚來，現有北汽新能源，為啥都要推“車電分離”？
前景總是那么美好，但現實又是那么的殘酷，換電這個解決里程焦慮的方式，到底要怎么走，還有很長的路。
同級別新能源車佼佼者 廣汽新能源傳祺GE3試駕
廣汽新能源傳祺GE3作為旗下第一款純電動汽車車型，和部分品牌油改電不同，GE3是一款正向研發車型，這樣一來，車型會在會在一些細節方面設計的更加合理。
陜汽軒德E9電動輕卡跟車評測 滿載5t，行駛40km，僅耗電18%
5月9日，電動汽車資源網前往河南鄭州，針對陜汽軒德E9電動輕卡進行實際城市物流配送運輸評測。
