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扒一扒被工信部點(diǎn)名騙補(bǔ)的新能源汽車企業(yè)都咋樣了
除吉姆西被取消生產(chǎn)資質(zhì)外，其他11家被工信部“點(diǎn)名”的企業(yè)整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，工信部建議恢復(fù)其申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。
莫讓充電難題成為新能源汽車的痛
在新能源汽車領(lǐng)域，公共充電車位的不足也慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚨囊粋€(gè)痛點(diǎn)。
特斯拉中國建廠，到底能給中國帶來什么？
希望此次特斯拉入華帶給新能源市場(chǎng)的緊迫感可以讓各大車企從現(xiàn)在的小打小鬧變的緊張起來，在良性競(jìng)爭的情況下可以不斷提升新能源汽車的性能，從而達(dá)到促進(jìn)新能源市場(chǎng)發(fā)展的目的。
【一周看點(diǎn)· 動(dòng)力電池】首個(gè)動(dòng)力電池回收國標(biāo)已定 回收工作處于緊要關(guān)頭
一周時(shí)間即將過去，又到了一周看點(diǎn)與大家見面的時(shí)候了。近年來，隨著新能源汽車保有量的不斷上漲，動(dòng)力電池回收問題不斷被人們提上話題。
2017中國新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇議題解析
本屆峰會(huì)以“新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”為主題，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展動(dòng)態(tài)、新能源汽車整車測(cè)試評(píng)價(jià)及技術(shù)、新能源汽車關(guān)鍵零部件測(cè)試評(píng)價(jià)及技術(shù)、新能源汽車EMC綜合解決方案等進(jìn)行剖析。
【數(shù)據(jù)】原材料價(jià)格居高不下，已成降低新能源汽車成本的一大障礙
碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走高，動(dòng)力電池成本難降
阿斯頓·馬丁RapidE產(chǎn)量縮水三分之二，賈躍亭：怪我咯？
阿斯頓·馬丁官方公布消息稱，原計(jì)劃于2018年上市的新能源RapidE將推遲到2019年投產(chǎn)，并且限量生產(chǎn)155輛，相當(dāng)于原計(jì)劃的三分之一。
看數(shù)據(jù) 新能源客車市場(chǎng)下半年將迅速反彈
因此，經(jīng)過前面幾個(gè)月的工作，大部分企業(yè)未來幾個(gè)月的工作重心將從產(chǎn)品的研發(fā)端轉(zhuǎn)向生產(chǎn)與銷售端，下半年的新能源客車市場(chǎng)值得期待。
淺談充電樁系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量的影響
據(jù)相關(guān)報(bào)道,國家規(guī)劃今年將建設(shè)90萬個(gè)充電樁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國已有15個(gè)省份及45個(gè)城市出臺(tái)了支持充電設(shè)施建設(shè)的政策，充電站的火熱缺給電網(wǎng)帶來了新的問題。
【數(shù)據(jù)】三元材料電池配套量占比下降
隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產(chǎn)量、銷售收入都在快速增長。
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