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【一周看點·客車】低迷的新能源客車市場 5月會有小驚喜嗎？
?日前，電動汽車資源網(wǎng)整理了4月新能源客車的生產(chǎn)情況發(fā)現(xiàn)，4月客車產(chǎn)量不增反降，市場十分低迷。相比4月，5月新能源客車市場似乎正在逐漸恢復(fù)元氣。
如何申報并獲批《2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金》？政策文件有哪些？
5月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金清算審核初審報告》在新能源行業(yè)內(nèi)掀起了一陣波瀾。業(yè)內(nèi)感慨：新能源汽車行業(yè)的監(jiān)管，政府是認真的。
3小時充滿電能跑200公里，這款依維柯EV42能滿足你嗎？
今天電動汽車資源網(wǎng)要為大家介紹一款南京依維柯牌的新能源汽車產(chǎn)品——依維柯EV42，它的定位是一款物流車。這款車搭載三元鋰電池，3個小時就可以快速充滿，續(xù)航里程達到200公里
【一周看點?動力電池】上汽寧德聯(lián)手影響持續(xù)發(fā)酵 將共建規(guī)模達30GWh電池廠
這一周里面,上汽集團與寧德時代聯(lián)手的影響持續(xù)發(fā)酵,兩者將共建電池廠,合資規(guī)模將達30GWh。從規(guī)模上看,這與將在 2018 年先達到 35GWh的特斯拉巨型工廠相當(dāng)。
扒一扒獲第14張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的陸地方舟
5月18日,發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司純電動乘用車建設(shè)項目核準(zhǔn)的批復(fù)。這意味著陸地方舟獲得了發(fā)改委第14張純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
增加CAN總線節(jié)點數(shù)量的幾個方法
常規(guī)CAN收發(fā)器支持的節(jié)點數(shù)最多為110個,但實際使用時需要合理的布局組網(wǎng), 選用合適的收發(fā)器、線纜、匹配好終端等才能保證網(wǎng)絡(luò)中的各個節(jié)點之間可靠通信。
350kW大功率充電適不適合中國國情？
實際上,隨著技術(shù)的進步,電池的充電倍率特性、電池容量、續(xù)駛里程會逐漸增加,因此看待大功率充電確實需要一定的前瞻性。
低速車企業(yè)升級轉(zhuǎn)型路上第一家 陸地方舟獲新能源牌照贏在哪？
第十四張新能源汽車生產(chǎn)牌照頒給了陸地方舟，同時也在激勵著像御捷這些在轉(zhuǎn)型道路上的低速電動車企不要灰心，也許下一張就是你呢？
面對58.59億元的2016年新能源汽車補貼初審公示 幾家歡喜幾家愁
65家車輛生產(chǎn)企業(yè)為94072輛2016年度推廣應(yīng)用的新能源車申報補貼共計64.15億元,初步審核情況為:專家組核定的推廣數(shù)量為85094輛,應(yīng)清算補助資金為58.59億元。
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