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350kW大功率充電適不適合中國國情？
實際上,隨著技術的進步,電池的充電倍率特性、電池容量、續駛里程會逐漸增加,因此看待大功率充電確實需要一定的前瞻性。
2019年1月全國電動汽車充電基礎設施數據出爐 同比增長80.1%
從數據來看，公共類基礎設施保有量保持平穩增長，1月環比上月增長率為3.06%，其中經濟發達省市領跑；充電站和充電樁保有量方面，市場份額排名前三的運營商占據半壁江山。
十家獲得新能源汽車牌照企業2017年都有哪些規劃？
?近日，電動汽車資源網對10家獲得新能源汽車生產資質的企業的產品規劃及最新情況進行了盤點，看看在2017年它們都將可能會有哪些新計劃。
最大續航達330km，補貼后6.39萬元，眾泰E200 Pro 上市
2018年7月5日,眾泰E200 Pro高續航版車型正式上市,新車的市場指導價為12.58萬元,補貼后售價為6.39萬元(以北京地區為例),提供4種顏色可選,分別為自由藍、新潮紅、樂活橙、玫瑰金。
CAN一致性測試系統之地偏移測試
伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發與應用，如何解決汽車電子系統的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和安全性，已經成為一個非常重要和迫切的問題。
11月新能源客車銷量近2萬臺 宇通/比亞迪/南京金龍居前三
據電動汽車資源網了解，新能源客車11月銷量為18662輛，環比增長62.4%，1-11月新能源客車總銷量超7萬臺，預計全年新能源客車銷量10萬左右。
從滴滴發展看中國網約車的變遷史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
